Dacie Elle continue d’être la marque avec le meilleur rapport qualité-prix du marché, du moins c’est ainsi qu’elle considère son directeur des opérations, du marketing et des ventes, Xavier Martinet. La marque du groupe Renault Elle a fait le bilan de l’exercice 2022 et, selon Martinet, « elle l’a fait avec une très bonne note ». tous les deux dans L’Europe comme dans Espagne. Les ventes de la marque, qui ne veut plus être considéré comme « low-cost » (en effet le prix moyen de leurs voitures n’est plus de 5 000 euros mais de 14 000 euros), ils ont signifié un croissance de 6,8% sur le marché européen (le seul sur lequel ils opèrent bien que leurs modèles soient vendus avec le logo Renault sur les autres continents) avec 573 800 unités vendues en 2022. Ce nombre est encore loin du 735 000 véhicules 2019 mais ils reflètent le chemin de la reprise par rapport à l’année précédente.
Depuis que la marque a démarré en Europe en 2004 Ont été vendu huit millions Véhicules Dacieêtre Espagne un de leurs marchés stratégique. L’année dernière, ils ont été vendus dans notre pays 37 709 véhicules de la firme roumaine, 2,51 % de plus qu’en 2021 et ont été classées quatrième marque en Espagne dans les véhicules du marché privé, la neuvième au total, avec un 4,7 % de part. Le modèle vedette a continué d’être le Sandero que pour dixième année consécutive est devenu le best-seller du segment privéen croissance de 4,8 %.
LEZ et Dacia
La mise en service du Zones à faibles émissions (LEZ) dans de nombreuses villes espagnoles, il représente un opportunité en or pour une marque comme Dacie que, n’ayant qu’une voiture électrique comme la Printempsa un Gamme ECO de première classe grâce à la technologie GPL (Gaz de pétrole liquéfié). En ce sens, le directeur général de la marque en Espagne, François Hidalgo, considère que « la demande de voitures de Le GPL va augmenter. Il y aura beaucoup de mouvements de personnes avec de vieilles voitures qui ont besoin d’une nouvelle pour accéder aux LEZ, mais qui n’ont pas les moyens d’en acheter une électrique, même si elle est bon marché comme le Printemps. C’est un modèle qui a le potentiel d’être le best-seller en Espagne sur le marché privé. Cependant, le GPL continue de représenter une opportunité de croissance et en 2023 nous pensons que lau milieu du Sandero que nous vendons auront cette technologie. »
Dacie conserve, comme Renault (puisque vos données de rentabilité sont mesurés ensemble), un chiffre autour à 2 heures% et pour 2023, ils espèrent l’augmenter. Pour l’année prochaine, ils auront plusieurs modèles renouvelés : le Sandero 100 Eco-G (GPL), le Jogger Hybrid 140 (le premier hybride de la gamme), le Printemps extrême (finition qui atteindra d’autres modèles). Les Loganun autre de ses best-sellers, est toujours au catalogue bien que a été temporairement interrompu dans son usine au Maroc, qui est à un niveau de saturation avec le nombre de commandes du Sandero.
Dans les délais de livraison, Dacia offre entre 6 et 7 mois pour les modèles Plumeaux Oui jogging (la centrale roumaine est aussi saturée) et aussi 6 à 7 mois pour la centrale électrique Printemps qui est fabriqué en Chine. Pour lui Sanderole délai de livraison est compris entre un et deux mois.