Il y a maintenant plus d’un million de voitures particulières aux Pays-Bas qui peuvent fonctionner entièrement ou partiellement à l’électricité. C’est presque autant que le nombre de diesels, selon les chiffres que NU.nl a demandés au RDW.
En décembre dernier, 1 010 737 voitures particulières circulaient dans notre pays pouvant fonctionner à l’électricité – au moins en partie. Cela comprend des véhicules entièrement électriques comme une Tesla, des hybrides comme la Toyota Prius, des hybrides rechargeables comme le Mitsubishi Outlander, mais aussi des voitures à hydrogène comme la Toyota Mirai.
La majorité des voitures électriques (environ 735 000) ont été achetées au cours des cinq dernières années. En raison de cette augmentation rapide, le segment électrifié a presque dépassé le nombre de voitures diesel. En décembre, il y avait 1 038 192 exemplaires.
Bien que le nombre de véhicules rechargeables ait augmenté, les voitures à essence restent de loin les plus populaires aux Pays-Bas. Pas moins de 7,8 millions de voitures particulières ne peuvent rouler qu’à l’essence. Les voitures hybrides ou à essence avec une installation GPL intégrée ne sont donc pas incluses.
On s’attend à ce que de plus en plus de Néerlandais conduisent électriquement dans les années à venir. Par exemple, un guichet ouvrira mardi où vous pourrez demander une subvention pour l’utilisation d’une voiture électrique, même s’il s’agit d’une voiture d’occasion. Il y a près de 100 millions d’euros à pardonner, dont la cagnotte est mieux remplie que les années précédentes.
En outre, il a été convenu dans l’accord de coalition qu’à partir de 2030, chaque nouvelle voiture doit pouvoir rouler sans émissions. Les exemplaires fonctionnant au diesel ou à l’essence ne peuvent plus quitter le showroom. Cela rend le gouvernement encore plus strict que l’UE. Il a le même objectif, mais seulement à partir de 2035.
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