Outre l’Angleterre, l’Irlande du Nord, la Norvège et la Barbade, les destinations pour lesquelles il n’y a actuellement aucune exigence de masque dans les airs comprennent le Mexique, Sainte-Lucie, les Bahamas et la Jamaïque. Les États-Unis, l’Écosse, l’Italie et la Chine font partie des nombreux pays qui continuent d’exiger des masques dans les avions.
Les règles de l’aéroport peuvent être plus strictes que les règles de vol sur un itinéraire donné, ce qui signifie qu’un voyageur peut être tenu de mettre un masque à son arrivée. Les aéroports de Norvège, du Danemark et d’Angleterre ont été des valeurs aberrantes dans les exigences de levage de masque, selon Airports Council International, un organisme commercial représentant près de 2 000 aéroports.
Quand puis-je arrêter de voler avec un masque aux États-Unis ?
Peut-être le 19 avril, quand – et c’est un gros si – la Maison Blanche n’étendra plus le mandat du masque fédéral. Même les agents de bord sont divisés sur la question de savoir si le mandat doit être renouvelé à nouveau, certains affirmant que la règle du masque n’en vaut pas la peine compte tenu des problèmes d’application, tandis que d’autres soutiennent que la règle est vitale pour la sécurité des voyageurs médicalement vulnérables.
Les numéros de cas Covid devraient-ils affecter les mandats de masque?
Cela dépend à qui vous demandez.
Le nombre de cas varie dans le monde. Ces dernières semaines, le nombre de cas aux États-Unis est tombé à son plus bas niveau depuis juin. Le Canada a également atteint son plus bas nombre de cas depuis décembre. Mais les cas augmentent dans de nombreux autres endroits. Alors que l’Angleterre s’éloignait des mandats de masque pour les aéroports et les compagnies aériennes le 16 mars, le nombre de cas a atteint son plus haut niveau en près d’un mois. Pendant ce temps, une sous-variante hautement transmissible appelée BA.2 frappe certaines parties de l’Asie et de l’Europe. Et dimanche, le Dr. Anthony S. Fauci, le principal conseiller de l’administration Biden sur la pandémie, a prédit que les États-Unis verraient éventuellement une « poussée » similaire dans les cas de BA.2.
« Covid n’est pas encore terminé », a déclaré Leonard Marcus, directeur de l’Aviation Public Health Initiative de Harvard, qui a produit un rapport que certains dirigeants de compagnies aériennes ont utilisé pour rationaliser les exigences d’arrêt du masque. docteur Marcus a déclaré qu’il était trop tôt pour qu’il se prononce sur la question de savoir si BA.2 méritait une prolongation du mandat de masque fédéral. Mais une fois levé, a-t-il dit, rétablir un mandat de masque sera difficile.
Certains partisans de la fin des exigences de masque soutiennent que tant que les vaccins préviennent les maladies graves, le nombre de cas n’est pas pertinent, étant donné que la plupart des voyageurs internationaux sont vaccinés.
Dans un communiqué annonçant la fin de son exigence de masque la semaine dernière, l’aéroport d’Heathrow a incarné cet état d’esprit, notant « la forte protection que les programmes de vaccination à travers le monde offrent » et une volonté « d’apprendre à vivre avec Covid à plus long terme ». ”