Les actions de l’avionneur américain Boeing ont fortement chuté après qu’un de ses 737-800 avions s’est écrasé dans les montagnes du sud de la Chine transportant plus d’une centaine de personnes.
Un vol China Eastern Airlines avec 132 personnes à bord disparu des radars sur le chemin de Guangzhoula capitale de la province du Guangdong.
Les médias locaux ont rapporté qu’aucun survivant n’avait été retrouvé.
La société aérospatiale en difficulté a vu ses actions chuter de près de 10% dans les premiers échanges après la nouvelle, avant de se stabiliser à 3,6% pour la journée, coupant des milliards de dollars de la valeur marchande de la société.
Peu d’informations sont actuellement disponibles sur la cause de l’accident, et les enquêtes sur l’accident d’avion peuvent prendre des années.
Des images non confirmées semblaient montrer un avion tombant presque verticalement du ciel.
Le PDG de Boeing, Dave Calhoun, a déclaré lundi aux employés que le constructeur avait offert le soutien total de ses experts techniques pour enquêter sur l’accident.
Il a déclaré dans un e-mail aux employés qu’il était limité par ce que Boeing pouvait dire sur l’enquête menée par l’autorité de l’aviation civile chinoise.
M. Calhoun a déclaré: « Faites-nous confiance que nous ferons tout ce qui est en notre pouvoir pour soutenir notre client et l’enquête sur l’accident pendant cette période difficile, guidés par notre engagement envers la sécurité, la transparence et l’intégrité à chaque étape. »
Boeing a été en proie à des problèmes réglementaires et juridiques ces dernières années.
Le Boeing 737-800 est le prédécesseur du 737 MAX, un modèle d’avion interdit en Chine – et dans des dizaines d’autres pays – depuis trois ans après deux accidents mortels à quelques mois d’intervalle. Il a été récemment remis en service par les régulateurs chinois.
UNE 18 mois d’enquête sur les deux crashs du Boeing 737 MAX – une en Ethiopieet l’autre en Indonésie – qui a fait 346 morts et identifié un « terrible pic » d’échecs de la part de l’entreprise et des régulateurs.
La commission des transports et des infrastructures de la Chambre des représentants des États-Unis a publié son rapport très critique alors que la société aérospatiale poursuit ses efforts pour remettre les avions 737 MAX dans le ciel après qu’ils aient tous été immobilisés en mars 2019.
Le rapport s’est concentré sur les activités de développement de Boeing et sur l’enquête de la Federal Aviation Administration (FAA) après que des rapports d’accidents officiels aient accusé le logiciel de contrôle de vol des deux accidents.
Elle a accusé le fabricant d’avoir dissimulé des informations vitales au chien de garde et aux pilotes, affirmant que la FAA « n’avait pas assuré la sécurité du public voyageur ».