C’était un secret de polichinelle et c’est maintenant public : le patron de l’équipe Ferrari, Mattia Binotto, démissionne (forcée ou non). À première vue, cela ne semble pas si étrange, mais la meilleure équipe italienne aurait pu résoudre la situation différemment. Un homme fort à côté du meilleur homme techniquement doué aurait été un meilleur choix.
Kijk naar de concurrerende teams en je ziet een groter aantal topmensen, die daar ook langer rondlopen. Bij Red Bull bijvoorbeeld vormen Christian Horner, Helmut Marko en Adrian Newey een trio dat al anderhalf decennium samenwerkt.
Sinds Ferrari in 2007 voor het laatst kampioen werd, pakte Red Bull zes rijderstitels en vijf constructeurskampioenschappen. En daar zit nog een lange fase van Mercedes-dominantie tussen.
In het team zit Marko er duidelijk als schakeling met het hoofdkantoor van Red Bull. Al is de vraag hoezeer die rol standhoudt, nu Dietrich Mateschitz is overleden.
Toto Wolff is bij Mercedes zelf de sterke man
Ook bij Mercedes is vastigheid het credo, al is er technisch wel een wisseling van de wacht geweest. Dat ging geleidelijk, met het vertrek van Aldo Costa en James Allison die een stapje terugdeed. Allison werkte ironisch genoeg eerst voor Ferrari, maar kreeg daar niet de steun die hij nodig had.
De Oostenrijker Toto Wolff is als mede-eigenaar zelf de sterke man bij Mercedes. Het team verloor in 2019 Niki Lauda; Wolff zegt zijn legendarische landgenoot nog altijd te missen. Lauda’s rol was niet veel anders dan die van Marko bij Red Bull. Een bliksemafleider, en dat is precies de persoon die bij Ferrari ontbreekt. Binotto stond er grotendeels alleen voor.
Daar komt de aansturing nu rechtstreeks van de top, met bestuursvoorzitter John Elkann als alleenheerser. De telg uit de machtige Agnelli-familie runt niet alleen Ferrari, maar ook autofabrikant Stellantis (van onder meer Fiat, Opel en Peugeot) en Juventus. Ook bij de Turijnse voetbalclub is het op zijn zachtst gezegd onrustig, zoals wel vaker. Ferrari volgt al jaren diezelfde trend.
Le nouveau PDG de Ferrari s’affirme
Elkann a autre chose en tête avec le chaos actuel à la Juventus. Il laisse principalement Ferrari au nouveau PDG Benedetto Vigna, qui a clairement une vision différente de celle de ses prédécesseurs Sergio Marchionne et Louis Camilleri.
Ils ont donné leur confiance à Binotto, mais depuis que Vigna a pris le trône à Maranello l’année dernière, les dents de scie se rapprochent de plus en plus des pieds de chaise du patron de l’équipe. Qu’Elkann a donné une interview critique la veille du Grand Prix d’Italie La Gazzetta dello Sport scellé le destin de Binotto.
Les rumeurs n’ont pas disparu, même s’il a gagné la « confiance » du haut dirigeant. Des centaines d’entraîneurs de football pourraient dire à l’Italien comment cela se termine habituellement, et il le sait maintenant lui-même.
Binotto n’a pas été en mesure d’éliminer les faiblesses assez rapidement
Compte tenu de toutes les responsabilités de Binotto, son départ peut encore être justifié. Il y a des faiblesses persistantes dans l’équipe, notamment dans l’exécution. Stratégiquement, la Ferrari a régulièrement raté le coche cette saison.
Binotto n’a rien fait à ce sujet, du moins pas publiquement. Il a défendu son équipe, exactement selon le ‘culture sans reproche‘ que Mercedes utilise. Cette attitude est peut-être visionnaire, mais après bévue après bévue, la critique était inévitable.
Deuxième point faible, Binotto devrait se préoccuper davantage de son bagage technique. Carlos Sainz l’a dit sans ambages après la course finale à Abu Dhabi : Ferrari a chuté dans la bataille de développement contre Red Bull notamment. Ce problème existe également dans la Scuderia depuis des années et Binotto n’a pas été en mesure de le résoudre. Relativement tôt dans la saison, le budget de développement avait déjà brûlé.
Cependant, il était techniquement responsable des Ferrari rapides de 2017, 2018 et (avec quelques controverses) 2019. Après l’année catastrophique 2020 et l’année de récupération 2021, Ferrari a eu l’opportunité de revenir au front avec les nouvelles règles cette année. Cela a fonctionné, avec un concept clair et une créativité que l’équipe de Binotto a déjà caractérisés plus tôt.
Cela justifie la question de savoir si le Suisse d’origine aurait simplement dû rester directeur technique, avec au moins un homme fort à ses côtés. Ferrari aurait dû régler différemment la succession de Maurizio Arrivabene en 2018.
Ferrari doit signer plus d’un remplaçant
Cette chance est maintenant perdue et Ferrari doit chercher un nouveau chef d’équipe. Mais Vigna et Elkann feraient bien d’en mettre plus d’un. Il faut donc lui faire confiance sur le long terme. Tant que les résultats sont aléatoires, il clignote régulièrement du haut. Ce serait bien si quelqu’un pouvait s’en occuper pour la gestion quotidienne.
Mais les meilleurs qualifiés ne se promènent pas en grand nombre dans le paddock de Formule 1. Dans le passé, faire venir quelqu’un de l’extérieur était aussi rarement l’option idéale. Fred Vasseur d’Alfa Romeo est mentionné avec insistance, et Ferrari aurait même ciblé Horner. Il a remercié pour l’honneur.
Si cela devient quelqu’un de la classe royale, alors cette personne veut probablement amener son propre peuple. Un nouveau parallèle avec les entraîneurs de football. Avant que tout se tienne et qu’il se déroule ou non, Ferrari est une autre saison plus loin. La performance prend du temps, mais cela ne devient plus facile pour personne si l’arrêt de l’entreprise continue d’appuyer sur le bouton de réinitialisation.