Depuis corona, il est devenu beaucoup plus fréquenté sur les canaux d’Amsterdam. De plus en plus de personnes possèdent un bateau, mais beaucoup ne connaissent pas les règles de navigation. Et cela peut conduire à des situations dangereuses, selon Rijkswaterstaat.
Dès que le soleil commence à briller, la balle est sur les canaux. Bateaux fluviaux, sloops à moteur, canoës et supboards glissent et naviguent en sillonnant les uns les autres. Et puis il y a un accident dans un petit coin. Skipper Leo en a fait l’expérience il y a deux semaines. Il a porté une illustre compagnie AT5employés lors d’une fête du personnel lorsqu’il a été percuté par un bateau à moteur sur les canaux. « Un bateau arrive à 15 kilomètres à l’heure et il passe juste par ma fenêtre. »
Personne n’a été blessé, mais Leo tremble toujours. Il voit que c’est de plus en plus fréquenté et dangereux sur l’eau. « C’est vraiment une maison de fous. Il y a tellement – je ne peux pas vraiment le dire, mais je le dirai quand même – des crétins sur les canaux. Qui ne savent pas du tout ce qu’ils font. »
Les recherches de Waterrecreatie Nederland montrent que le nombre de bateaux de plaisance a considérablement augmenté depuis le corona. Rijkswaterstaat le voit également, qui a les mains pleines pour faire respecter les règles de navigation. Parce que beaucoup de gens ne connaissent pas du tout ces règles.
Selon le contrôleur de trafic mobile Boudewijn Hardus, cela peut conduire à des situations dangereuses, en particulier sur l’IJ, en raison de la navigation commerciale. « Des gens qui naviguent au mauvais endroit sur la voie navigable. Oui, nous allons certainement rencontrer cela. » Cela se passe généralement bien, mais il y a régulièrement des quasi-accidents.
C’est pourquoi, selon Boudewijn, il est important que chacun connaisse un certain nombre de règles de navigation importantes. « Il faut rester du côté droit du fairway. Ne naviguez donc pas au milieu. Avec un grand navire, vous devez tenir compte d’un angle mort. La règle de base est que si vous pouvez voir le skipper dans le timonerie, il peut aussi vous voir. Passez toujours par derrière pour éviter les situations dangereuses. »
Selon Boudewijn, il y a aussi beaucoup de skippers expérimentés sur l’eau, avec ou sans permis. Si un tel document devrait être obligatoire? « Ce n’est pas à moi de décider. Ce qui me semble important, c’est que les gens connaissent les règles de navigation. Une licence de navigation peut aider à cela, oui. »