Latifi fait des cascades avec le meilleur temps des essais finaux humides en Hongrie, Verstappen quatrième | À PRÉSENT

Nicholas Latifi a étonnamment signé le meilleur temps lors des essais finaux du Grand Prix de Hongrie samedi. Max Verstappen a terminé quatrième du Red Bull sur l’asphalte détrempé du Hungaroring. Charles Leclerc était deuxième de la Ferrari.

Avant le début de l’entraînement en Hongrie, il a commencé à pleuvoir abondamment à Budapest, et cela a continué jusqu’à la moitié de l’entraînement. Pendant longtemps, les meilleurs temps ont donc été réalisés avec les pneus pluie. Leclerc a été le plus rapide pendant longtemps, tandis que Verstappen n’a pas du tout essayé le caoutchouc de pluie bleu et est resté à l’intérieur.

Ce n’est que dans la phase finale que la piste s’est vraiment asséchée et que le pneu intermédiaire s’est imposé. La séance a été brièvement interrompue par un slider de Sebastian Vettel, mais après cela, de nombreux temps rapides ont été établis. Latifi a fait le mieux, il était six dixièmes plus rapide que Leclerc. Ce n’était pas un hasard pour le pilote Williams : son coéquipier Alexander Albon a conduit le troisième temps, avant même le quatrième temps du leader de la Coupe du monde Verstappen.

Latifi compte normalement comme pilote d’arrière-garde. Le Canadien est même dernier au classement de la Coupe du monde des pilotes réguliers et est demeuré sans but cette saison. Plus tôt dans l’année, on parlait du fait que Latifi, qui avait involontairement joué un rôle crucial dans le premier titre mondial de Verstappen l’année dernière, n’allait même pas terminer la saison.

La belle pirouette Leclerc reste sans dommage

Verstappen lui-même a vu beaucoup de ses collègues prendre la piste lorsque les feux sont passés au vert, mais chez Red Bull, ils n’y voyaient aucun intérêt. Son coéquipier Sergio Pérez est également resté au sec dans le box. Au final, il n’y a pas eu beaucoup de dégâts. De nombreux pilotes ont glissé hors de la piste pendant un certain temps, surtout parce qu’il leur a fallu beaucoup de temps avant de vraiment faire fonctionner les intermédiaires. Leclerc, entre autres, a réalisé une belle pirouette, sans abîmer sa Ferrari.

Vettel a été le seul à entrer dans les piles de pneus à la fin. L’Allemand a perdu le contrôle dans le secteur central sinueux en raison d’un patinage des roues et a glissé contre le mur à travers le gravier. Ce faisant, il a endommagé la roue arrière droite de son Aston Martin ainsi que l’aileron arrière inventif que l’équipe a présenté ce week-end. Il y en a encore un exemplaire de rechange dans le stand, mais le coup sur la roue arrière de sa voiture a peut-être causé des dommages internes, par exemple à la boîte de vitesses.

Qualification probablement aussi dans des conditions humides

Reste à savoir si la piste des qualifications est aussi humide qu’à l’entraînement. Des averses sont prévues plus tard dans l’après-midi, il y a donc de fortes chances qu’il y ait au moins des conditions humides. Les chances d’une belle bataille pour la pole position avec plusieurs équipes sont donc élevées.

Le risque d’averses est beaucoup plus faible dimanche. Les essais libres de vendredi ont déjà montré que Ferrari est normalement le favori du Hungaroring sur une piste sèche. La voiture de Charles Leclerc et Carlos Sainz a été la meilleure dans les virages toute la saison, et il y en a beaucoup sur la piste près de Budapest.