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Les travailleurs de Syncreon Automotive sont confrontés à un avenir incertain après que Stellantis a annoncé son intention de ramener le travail externalisé il y a 20 ans à l’Assemblée de Windsor, selon des responsables syndicaux.
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Emile Nabbout, président de la section locale 195 d’Unifor, qui représente 280 travailleurs chez Syncreon, a déclaré que le syndicat avait reçu une confirmation écrite de Stellantis qu’il mettait fin à son accord commercial avec Syncreon et transférait le travail à l’usine de Stellantis.
La date cible du déménagement est fin octobre.
« Il y a vingt ans, l’entreprise sous-traitait le travail et le syndicat devait prendre le dessus pour créer un langage et protéger ce travail », a déclaré Nabbout, ajoutant qu’on leur avait dit qu’il était « beaucoup moins cher » de sous-traiter le travail.
« Vingt ans plus tard, l’entreprise veut maintenant déplacer le travail à l’usine et laisser les ouvriers se battre deux fois », a-t-il déclaré. « Et quand ils emménagent ou sortent, ils ne pensent pas aux gens. Et c’est un gros problème pour nous.
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Nabbout a déclaré que les travailleurs avaient été informés qu’ils seraient licenciés, mais que les discussions se poursuivaient sur la possibilité de déménager à l’Assemblée de Windsor.
« Il y a des gens chez Stellantis qui sont actuellement licenciés et ils pourraient avoir la première opportunité pour les emplois », a déclaré Nabbout. « De notre point de vue, (le travail) reste avec Unifor, mais il y a 280 personnes qui travaillent chez Syncreon.
« Ils sont dans les limbes à ce stade. »
La porte-parole de Stallantis, LouAnn Gosselin, a publié une déclaration par courrier électronique, ajoutant que la société ne publierait aucun autre détail.
« Alors que Stellantis évolue vers une entreprise de technologie de mobilité durable, nous continuons à revoir nos opérations pour plus d’efficacité », a écrit Gosselin. « L’une des opportunités que nous avons identifiées est de déplacer nos opérations de séquençage et de mesure vers l’usine d’assemblage de Windsor.
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« Cela nous permet d’utiliser l’espace disponible dans l’établissement. »
Le personnel de Syncreon trie et séquence actuellement toute pièce ou composant pour Stellantis auprès des fournisseurs. Le matériel est entreposé jusqu’à ce qu’il soit requis, puis expédié à Windsor Assembly au besoin.
Nabbout a déclaré qu’il ne pense pas que le contrat récemment négocié avec Syncreon ait eu une incidence sur la décision de Stellantis.
« C’est Stellantis qui va débrancher la prise », a-t-il déclaré. « Et nous pensons que Stellantis a un devoir envers ces membres.
« Si vous regardez les gens le jour où nous avons tenu la réunion dans l’établissement, beaucoup de larmes, beaucoup d’émotion de tous côtés – des dirigeants locaux, du personnel de direction à nos travailleurs.
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« Laissez-moi vous dire, alors que je me tenais sur le podium pour regarder les gens, c’était très émouvant de voir cette dévastation dans les yeux des gens à la triste nouvelle qui les a si durement touchés.
Ce n’est pas facile à gérer. »