Le marché de l’occasion, comme celui des modèles neufs, est confronté à une pénurie. Il y a trop peu d’afflux et les importations en provenance de l’étranger sont également en baisse. En conséquence, les prix des voitures d’occasion augmentent fortement. Que se passe-t-il dans le monde de la voiture d’occasion ?
La plateforme de vente AutoScout24 suit depuis un certain temps le prix moyen d’une voiture d’occasion sur la plateforme. Le mois dernier, ce montant s’élevait à 23 337 euros. Cela signifie que les voitures d’occasion coûtent plus de 3 600 euros de plus qu’un an plus tôt, soit une augmentation de plus de 18 %.
Nulle part en Europe le augmentation du prix des voitures d’occasion aussi vite qu’aux Pays-Bas, déclare AutoScout24. L’agence de statistiques CBS a vu le prix de vente moyen augmenter de 11,5 %. Vakgarage, une formule à laquelle 343 entreprises sont affiliées, a vu le prix moyen des voitures d’occasion augmenter d’environ 12% l’an dernier, selon le responsable concepts & garage de qualité pour le Benelux et la France Vishal Durgaram.
L’étang européen se vide
Selon le BOVAG, il y a un très malheureux concours de circonstances. « La vente de voitures neuves est relativement faible depuis plusieurs années, il y a donc peu de flux vers le marché de l’occasion. Il nous manque des centaines de milliers de voitures là-bas. La crise corona est alors survenue. De nombreux Néerlandais ont alors changé à l’achat d’une voiture d’occasion », a déclaré un porte-parole.
En 2020, les ventes de voitures d’occasion ont franchi pour la première fois la barre des deux millions. L’année dernière aussi commuté plus de deux millions d’unités possédées. Cette année, les ventes des constructeurs automobiles sont en baisse, car avec 604 335 voitures particulières d’occasion, elles étaient en baisse de 11,9 % par rapport à l’année dernière. Les échanges entre particuliers ont atteint un « plus bas historique pour les six premiers mois d’une année civile » selon le BOVAG : 315.397 voitures particulières d’occasion échangées.
En raison de la forte demande, le importer de l’étranger, mais selon le BOVAG et Durgaram de Vakgarage, ce flux se tarit lentement. Bien qu’un nombre substantiel de 132 711 voitures particulières d’occasion aient été importées au cours des six premiers mois de cette année, cela représente 7 % de moins qu’à la même période l’an dernier.
Selon Durgaram, ce sont encore les voitures équipées de moteurs à combustion traditionnels qui sont les plus appréciées des acheteurs. Cela se reflète dans les chiffres d’importation. Environ les trois quarts de tous les véhicules avaient un moteur à essence sous le capot au cours des six derniers mois.
Néanmoins, Automotive Media Ventions, connu pour accelerator.nl et Suivi automatique, a connu une augmentation significative des recherches de voitures à propulsion alternative sur ses plates-formes d’occasion. En juin, les voitures électriques ont augmenté de pas moins de 146 % par rapport au même mois l’an dernier. L’augmentation des hybrides était de 66 pour cent. L’offre de voitures hybrides et électriques d’occasion sur ces plateformes a également augmenté au cours de la même période, de 34 %.
Une enquête représentative menée par Gasmetaal.nl et AutoTrack a également récemment montré que 20 % des automobilistes néerlandais envisagent de conduire une voiture électrique cette année. Selon les personnes interrogées, les principales raisons en sont : c’est meilleur pour l’environnement (56 %), à cause des tarifs actuels du carburant (54 %) et aussi parce que c’est fiscalement attractif (31 %).
Les prix des jeunes voitures d’occasion touchent le niveau des nouveaux modèles
Rico Luman, économiste du secteur chez ING, reconnaît la conférence de BOVAG sur « une malheureuse coïncidence ». « Dans la première phase de la pandémie, la baisse de l’offre était due à la popularité croissante des voitures particulières pour éviter les transports en commun. Désormais, le faible afflux de voitures neuves joue un rôle particulièrement important. La production a été faible pour la troisième année consécutive cette année. , alors que l’utilisation et la demande de voitures se sont largement redressées. L’offre pour le marché de l’occasion est également fortement inhibée car il y a beaucoup moins de voitures d’occasion sur le marché. Le jeune marché de l’occasion en dépend fortement.
Cette dernière évolution signifie que les personnes qui ont rapidement besoin d’une nouvelle voiture, par exemple, ont recours à des modèles dits de démonstration de concessionnaires. Plus d’une fois, ils paient le même montant, voire un montant plus élevé, pour une voiture qui a été utilisée pendant une courte période que pour un modèle entièrement neuf.
« Nous entendons également ces sons », a déclaré le BOVAG. « Les prix des jeunes voitures d’occasion touchent le niveau des nouveaux modèles. C’est une question d’offre et de demande. Si vous souhaitez maintenant commander une voiture entièrement auto-assemblée, c’est votre tour en termes de délai de livraison. »
« Il est clair qu’attendre plus d’un an pour une voiture n’est pas très attrayant pour les gens. En ce sens, une voiture reste un bien de consommation », ajoute Luman.
Durgaram de la Fondation Vakgarage estime que les problèmes aux NS et à Schiphol garantissent également que la voiture d’occasion reste prédominante parmi les consommateurs néerlandais, ce qui entraîne une forte demande continue.