Les prix record de l’essence pèsent sur les ménages et les entreprises.
Cependant, une chute des prix mondiaux du pétrole ne signifie pas nécessairement que le prix que vous payez au Bowser baissera de si tôt.
« Les prix du pétrole ont en fait chuté d’environ 22 dollars le baril au cours des deux dernières semaines », a déclaré Mark McKenzie, directeur exécutif de l’Australasian Convenience and Petroleum Marketers Association.
La situation est toutefois compliquée, car de multiples facteurs – tels que l’invasion de l’Ukraine, la capacité de raffinage, une promesse préélectorale coûteuse et la possibilité d’une récession aux États-Unis – suscitent tous des opinions divergentes sur la question de savoir si les prix de l’essence tombera, et si oui, d’ici quand.
Les coûts augmentent à la pompe
Les prix de l’essence ont presque doublé en deux ans.
Selon l’Australian Institute of Petroleum, le prix moyen d’un litre d’essence sans plomb en Australie la semaine dernière était de 2,11 $ (la moyenne de la capitale était de 2,09 $, la moyenne régionale était de 2,13 $).
À cette époque l’an dernier, la moyenne nationale était d’environ 1,50 $. En juillet 2020, le prix était d’environ 1,20 $ le litre.
Il y a eu une augmentation après l’invasion de l’Ukraine par la Russie. Ce conflit – et les sanctions qui en ont résulté contre l’attaquant – ont limité les approvisionnements en provenance de la région riche en pétrole.
Cependant, avec les blocages du COVID-19 en Chine et les craintes d’une récession aux États-Unis, la demande de pétrole a chuté, ce qui a en quelque sorte résolu le problème d’approvisionnement.
Sans cette contrainte qui fait grimper les coûts, les prix mondiaux du pétrole ont chuté de près de 15 % en un mois.
« Ce que nous avons vu dans le passé, c’est que lorsque les prix du pétrole baissent, les prix de l’essence et du diesel baissent », a déclaré Vivek Dhar, économiste des mines et des matières premières énergétiques chez CBA Research.
Cependant, ces derniers mois, cette tendance ne s’est pas poursuivie en raison du manque d’espace dans les raffineries qui transforment le pétrole brut en produits à base d’essence.
Ainsi, une baisse des prix mondiaux du pétrole il y a un mois ne s’est pas traduite par une baisse des prix du diesel raffiné et de l’essence.
Ces prix à Singapour – d’où provient la majeure partie de notre essence – sont en baisse.
Réduction d’impôt, non coupée
Il y a aussi une autre bosse sur la route.
Alors que la pression sur le coût de la vie augmentait avant les récentes élections fédérales, le trésorier de l’époque, Josh Frydenberg, a introduit une réduction temporaire de la taxe sur le carburant.
Pour la plupart des consommateurs, la réduction de moitié de la taxe sur le carburant signifiait une réduction de 22 cents du coût du litre d’essence.
Les travaillistes ont soutenu la coupe à l’époque et veulent maintenant qu’elle se termine après six mois comme prévu.
« Cela se termine en septembre, même cette mesure de six mois coûte environ 3 milliards de dollars », a déclaré le nouveau trésorier Jim Chalmers à RN Breakfast cette semaine.
À partir du 28 septembre, Mark McKenzie dit qu’il est possible que les prix augmentent d’autant, mais cela pourrait également être atténué car la hausse potentielle survient lorsque le prix de chaque baril de pétrole baisse.
« En général, les marchés prévoient que les prix du pétrole commenceront à baisser dans les prochains mois et cela devrait absorber une partie de cette flambée à mesure que nous nous rapprochons du changement des droits d’accise », a-t-il déclaré.
pressions récessionnistes
En Australie, les gens luttent contre l’inflation – la hausse du coût des biens et des services.
L’une des plus fortes augmentations concerne le carburant. Pour plusieurs, il s’agit de coûts incontournables, avec l’effet pervers que leurs effets inflationnistes obligent à augmenter les taux d’intérêt hypothécaires.
Cependant, les fermetures en Chine dues au COVID-19 et les craintes d’une récession aux États-Unis font chuter les prix du pétrole et de l’essence car cela réduit la demande.
Même les professionnels qui suivent la production et les ventes dans le monde ne peuvent pas s’entendre sur ce qui va se passer.
Certains s’attendent à ce que les prix du pétrole chutent de 25% d’ici la fin décembre en raison des craintes de récession.
«Mais nous avons toujours un enjeu [of traders] suggérant que le marché restera serré et que nous verrons une hausse de 10 %. C’est donc le pari de tout le monde en ce moment. »
M. Dhar affirme que les prix mondiaux du pétrole et des carburants locaux se stabiliseront d’ici la fin de 2022.
« Nous avons vu que les marchés émergents et en développement doivent ralentir et vous pouvez déjà regarder le Sri Lanka et le Laos », a-t-il déclaré.
« Mais maintenant, la question est de savoir ce qu’il advient des économies avancées. Je pense qu’un ralentissement est maintenant attendu.
L’Australie laissée pour compte ?
Même à des prix presque record, l’essence en Australie est parmi les moins chères et les moins taxées au monde.
Et de plus en plus, nous débattons qui a le meilleur téléphone 2G.
Parce que le monde se précipite pour électrifier sa flotte de véhicules.
La Norvège est peut-être l’un des plus grands producteurs de pétrole au monde, mais d’ici 2025, il sera interdit aux gens d’acheter une nouvelle voiture de tourisme qui y roule.
En Norvège, 85 % des immatriculations de voitures particulières sont des véhicules électriques.
En Australie, il est inférieur à 1 %, ce qui signifie que les Australiens se concentreront sur les prix de l’essence pendant un certain temps encore.
Posté 7 juillet 20227 juillet 2022jeu 7 juillet 2022 à 23h21, actualisé 8 juillet 20228 juillet 2022vendredi 8 juillet 2022 00:12
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