Biden exhorte le Congrès à suspendre la taxe sur l’essence pendant trois mois | Nouvelles américaines

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Joe Biden demandera aujourd’hui au Congrès de suspendre temporairement les taxes fédérales sur l’essence et le diesel pour apaiser la colère des électeurs face à la hausse des prix du carburant.

Dans un discours mercredi après-midi, Biden devrait demander à la Chambre des représentants de suspendre les taxes fédérales – environ 18 ¢ le gallon pour l’essence et 24 ¢ le gallon pour le diesel – jusqu’à la fin septembre.

Biden exhortera également les États à suspendre les taxes locales sur les carburants et exhortera les raffineurs de pétrole à augmenter leur capacité – quelques jours seulement après avoir accusé les dirigeants de faire des profits et « d’augmenter la douleur » pour les consommateurs.

Si toutes les mesures demandées par Biden sont prises, les prix à la pompe pourraient chuter d’environ 1 $ le gallon, selon de hauts responsables germaniques, bien que des experts en énergie aient remis en question l’efficacité des exonérations de la taxe sur l’essence.

Les notes de Biden ont chuté ces derniers mois alors que l’inflation a grimpé en flèche, faisant craindre que les démocrates ne perdent leur courte majorité au Sénat et à la Chambre des représentants lors des élections de mi-mandat de novembre.

Les prix du pétrole et des carburants raffinés sont à leur plus haut niveau depuis 14 ans, en grande partie en raison de l’invasion russe de l’Ukraine et des sanctions qui en ont résulté, ainsi que d’un rebond de la consommation d’énergie alors que les économies reviennent à la normale après les fermetures de Covid.

La moyenne nationale pour un gallon d’essence ordinaire était de 4,96 $ mercredi, légèrement inférieure à celle du début du mois, selon l’AAA. Les conducteurs en Californie paient aujourd’hui 6,37 $ contre 4,45 $ en Géorgie.

Les efforts du gouvernement pour blâmer la Russie pour la hausse des coûts des combustibles fossiles et des aliments n’ont pas fait grand-chose pour apaiser le mécontentement des électeurs.

Pendant ce temps, sa décision d’augmenter la production nationale de combustibles fossiles pour réduire l’impact des facteurs internationaux a été largement critiquée par les écologistes, qui affirment que cela anéantirait toute chance pour les États-Unis d’atteindre leurs objectifs climatiques.

La taxe d’État sur les carburants est utilisée pour financer les autoroutes, les transports en commun et les projets de nettoyage, tandis que les taxes d’État aident à financer la réparation des routes et les programmes environnementaux.

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