Gestamp enregistré un avantage de 188 millions d’euros en 2024, 33,1% en moins que l’année précédente, et un revenu de 12 001 millions d’euros, 2,22% moins. Son résultat de l’exploitation brute (EBITDA) a chuté de 3,79% à A.319 millions d’euros à l’exclusion de l’impact du «plan Phoenix». Les chiffres sont conformes aux objectifs fixés par la société et sont légèrement supérieurs au consensus des analystes dans un contexte complet de complexité du marché automobile, avec des tarifs possibles des États-Unis qui affecteront l’industrie européenne. « Dans un contexte d’investissement élevé, de volatilité et de croissance limitée du marché, nous devons revenir aux piliers de notre stratégie et rechercher de nouvelles opportunités de génération de valeur, menant des changements qui nous poussent à réussir dans la transformation de l’industrie », a déclaré le président exécutif de Gestamp, Francisco J. Riberas.
L’entreprise continue Renforcer sa force financière pour protéger son positionnement dans un environnement de marché Avec des volumes de production inférieurs, ce qu’ils ont de leur introduction en bourse en 2017, comme indiqué dans une entreprise. Si les résultats de 2024 sont comparés à ceux de 2017, Gestamp a augmenté ses revenus grâce à sa diversification géographique et technologique et a réduit sa dette à une approche claire de la génération de flux de trésorerie positifs. Plus précisément, les revenus de Gestamp en 2024 sont placés à 12 001 millions d’euros, malgré l’environnement défavorable des devises et la diminution de la production de véhicules dans le monde.
L’entreprise a fermé l’année avec un croissance supérieure au marché, ce qui le dépasse à 4,5 points de pourcentage à un taux de change constantmotivé par leur diversification géographique, leur différenciation des produits et leur stratégie basée sur l’innovation. Le flux de trésorerie disponible s’est amélioré au cours du dernier trimestre de l’année, avec une fermeture positive en 2024 avec 134 millions d’euros (à l’exclusion de l’impact du «plan Phoenix»), malgré la fluctuation négative des devises. À partir de ce chiffre, la dette de la société s’élevait à 2 097 millions d’euros, ce qui représente un effet de levier de 1,6 fois la dette nette par rapport à l’EBITDA, l’un des ratios des mineurs atteints par la société à partir de son introduction en bourse.
Le gestamp a atteint un Portfolio de commande « solide » pour les cinq prochaines années de 51,1 milliards d’eurossoutenant ainsi les objectifs de votre revenu pour la période 2025-2029. Pour l’exercice actuel, la société pariera sur le maintien de l’équilibre entre la croissance, la rentabilité et les dépenses en capital, avec un plan de contrôle des coûts, une stratégie CAPEX axée sur le retour des investissements et la gestion efficace du capital circulant dans le but de préserver sa compétitivité à court terme.
En même temps, et afin de continuer à travailler dans sa force financière, Gestamp a Redéfini votre stratégie CAPEX à travers une série de leviers Sur la base de la rationalisation des investissements actuels, concentrez-vous dans les régions et technologies de forte croissance et un examen des critères d’investissement actuels pour assurer le retour du camp. L’entreprise garantit que les effets de cette stratégie « peuvent être considérés progressivement dans les années à venir ».
Tomber dans la production de véhicules
Le Des volumes de production de véhicules légers de 89,4 millions de véhicules en 2024, avec une baisse de 1,1% Concernant l’année précédente. Si ce chiffre est comparé à ceux des années précédentes, à la fin de 2024, ils sont situés à des niveaux de prépaandre, lorsque 89 millions de véhicules ont été atteints. L’instabilité du marché a conduit à la production de véhicules électriques plus lents que prévu pendant toute l’année, en particulier en Europe occidentale et en naphta, les deux régions clés de la gestamp dans le domaine du véhicule électrique. Malgré cela, la vente de composants liés au véhicule électrique du groupe est restée stable, représentant 20% des ventes, conformément au pourcentage atteint l’année dernière.
Dans ce contexte, Gestamp garantit qu’il continuera Développer des stratégies d’innovation pour anticiper les solutions de «différenciation» Cette mobilité durable est donc une réalité où elle est présente. « Bien qu’ils aient vécu l’un des environnements les plus défavorables de ces dernières années en tant que secteur, les résultats obtenus en 2024 montrent à nouveau notre force financière, ainsi que le succès de notre modèle commercial pour s’adapter à un environnement exigeant et incertain, dans lequel les volumes de production de véhicules continuent (2017) « , a remarqué Francisco J. Riberas, président exécutif de Gestamp.
Prévisions pour 2025
Dans les prévisions de 2025, Riberas a souligné que « dans un contexte d’incertitude élevée, de volatilité et de croissance limitée du marché, nous devons revenir aux piliers de notre stratégie et rechercher de nouvelles opportunités de création de valeur, menant des changements qui nous poussent au succès dans la transformation de l’industrie. » La société indique que malgré la volatilité « sans précédent » et l’incertitude de la vitesse de pénétration des véhicules électriques dans les régions clés, La prévision des volumes de production d’ici 2025 devrait rester stable autour de 89,0 millions de véhicules conformément à 2024. Dans ce contexte, Gestamp fait face à 2025 dans le but de croître au-dessus du marché à un simple chiffre simple et de maintenir la rentabilité de l’activité automobile conformément aux chiffres de clôture de 2024. Dans le cas de son PRAP participé, qui transforme les déchets métalliques dans la matière première, 2025 sera en ligne avec l’année précédente.
Dans son engagement à préserver la forteresse de l’équilibre, Gestamp maintiendra un flux de trésorerie positif grâce à l’application des améliorations opérationnelles qui minimisent l’impact de la baisse de la production de véhicules qui continuera d’affecter le marché dans le monde. En outre, en 2025, il maintiendra un niveau de levier situé dans la gamme de l’atteinte en 2024, qui a été l’un des ratios mineurs obtenus par la société depuis son introduction en bourse.