À peine 24 heures après que Ryanair a annoncé l’annulation de ses liaisons en Espagne pour cet été, le ministre de l’Industrie et du Tourisme, Jordi Hereu, a demandé à la compagnie irlandaise de « parier sur l’Espagne » et sur la « déconcentration touristique ». La compagnie aérienne à bas prix accuse le gouvernement central de « ne pas avoir de plan ni de politique » pour promouvoir les aéroports régionaux, les exhortant à « briser leur monopole ».
C’est ce qu’a déclaré le ministre Jordi Hereu lors d’une visite à l’usine Stellantis de Figueruelas (Saragosse), où a minimisé la décision de Ryanair, assurant qu’elle n’affectera pas le tourisme dans le pays. « Nous connaissons déjà son style à l’égard de Ryanair, mais elle a grandi, grandit et continuera de croître en Espagne », a-t-il noté.
Ainsi, Hereu a rappelé que l’Espagne a terminé 2024 avec 94 millions de touristes internationauxce qui se traduit, dit-il, par 126 milliards d’euros, une « injection très fondamentale de prospérité dans l’économie espagnole ».
« Nous voulons une économie diversifiée où il y a un engagement industriel évident et nous avons le leadership espagnol dans le tourisme internationalqui n’est évidemment pas menacé par cet élément », a fait remarquer le ministre.
En effet, profitant de sa visite à Saragosse, il a reconnu le « grand avenir industriel et touristique » de l’Aragon, en le donnant comme exemple des « grands atouts » du pays dans cet objectif de « déconcentration » du tourisme. « L’Aragon, qui a un grand avenir industriel, je vous assure qu’elle a aussi un grand avenir touristique.parce qu’elle possède de nombreuses valeurs de patrimoine naturel et culturel, de villes, de qualité, de gastronomie ou de manière d’être, qui est une valeur que le monde doit également découvrir », a souligné Hereu.
La compagnie aérienne low-cost a annoncé ce jeudi le suppression de 12 routes en Espagne, cessation des opérations à Jerez (où ils avaient trois routes) et Valladolid (2 routes) et la réduction de 18% de son trafic (800 000 sièges en moins) pour la saison estivale dans les aéroports secondaires. Tout cela est dû aux frais des gestionnaires d’aéroport et aux quelques incitations dont disposent les aéroports régionaux.
De même, la compagnie irlandaise retirera un avion basé à Saint-Jacques-de-Compostelle et réduira le trafic dans cinq aéroports régionaux : Vigo (-61%), Santiago (-28%), Saragosse (-20%), Asturies (-11%) et Santander (-5%).
Ryanair blâme directement Aena pour ces réductions. « Nous nous félicitons du fait que la CNMC ait gelé les tarifs de 2025, mais l’augmentation de 4,09 % en 2024 a été augmentée et a un grand impact sur tous les aéroports régionaux de toute l’Espagne », a commenté Elena Cabrera, directrice nationale de Ryanair en Espagne et au Portugal.