Texte : Alex Soler
Le Kia EV9 est arrivé en 2023 en tant que deuxième modèle électrique de nouvelle génération après l’EV6, et a atterri sur le marché avec pour mission de consolider l’engagement de l’entreprise sud-coréenne en faveur de l’électrification et de se consolider, sur le marché électrique, dans le spectre premium du. marché. Avec un design imposant, une technologie de pointe et un intérieur spacieux et durable, ce SUV sept places redéfinit le concept de mobilité électrique dans sa catégorie.
Avec tous ces arguments, le nouveau SUV électrique sept places de Kia a déjà convaincu Rafa Nadal, qui roule depuis octobre dernier dans la version AWD GT-Line en Ocean Blue Matte. Le joueur de tennis possédait déjà dans son garage l’EV6, la première voiture électrique de nouvelle génération de la marque, mais il franchit désormais une nouvelle étape dans son aventure avec l’entreprise.
L’EV9 est basé sur la plateforme E-GMP de Kia, qui comprend une architecture 800 volts, la marque asiatique étant l’une des pionnières à franchir le pas vers cette technologie. Ce système permet une recharge ultra-rapide, récupérant jusqu’à 240 kilomètres d’autonomie en seulement 15 minutes. Dans sa configuration Long Range avec une batterie de 99,8 kWh, une propulsion arrière et des roues de 19 pouces, il atteint une autonomie maximale de 541 kilomètres, un chiffre compétitif pour un SUV de sa taille.
La technologie au quotidien
Aux efforts visant à créer une voiture accueillante et spacieuse malgré sa taille compacte, Kia a ajouté tout un arsenal technologique qui se distingue par un triple écran panoramique combinant deux écrans tactiles de 12,3 pouces, pour l’infodivertissement et pour le tableau de bord, et un. Celui segmenté de 5,3 pouces pour la climatisation. Parmi ses innovations, on distingue le système In-Car Payment, qui permet de payer le stationnement depuis le véhicule, et l’intégration de l’assistant d’intelligence artificielle ChatGPT, conçu pour optimiser l’expérience de conduite.
De plus, le SUV comprend une connectivité avancée avec des mises à jour à distance, des fonctionnalités à la demande via le Kia Connect Store et une clé numérique 2.0 qui permet à plusieurs utilisateurs de déverrouiller et de démarrer le véhicule à partir de leur smartphone.
Il a beaucoup de puissance
L’EV9 est proposée sur le marché espagnol dans sa variante AWD GT-Line avec deux moteurs électriques, un sur chaque essieu, pour 385 ch de puissance et 600 Nm de couple maximum, capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement six secondes. Avec le mode Boost, il offre une augmentation momentanée du couple jusqu’à 700 Nm pour réduire ce chiffre à 5,3 secondes. différentes versions. L’imposante version GT arrivera bientôt, qui redéfinit le concept d’un grand SUV sportif avec une puissance impressionnante de 508 ch et une accélération de 0 à 100 km/h de 4,6 secondes. Dans ce cas, l’autonomie atteindra 450 kilomètres.
Concernant la technologie de sécurité et d’assistance, il intègre le système de conduite autonome sur autoroute (HDP), qui utilise 15 capteurs, dont deux radars lidar, pour atteindre une conduite autonome de niveau 3. Ce système permet au véhicule d’automatiser la conduite dans certaines conditions sans intervention active du conducteur, ce qui représente une étape importante vers une voiture entièrement autonome.
Conception avant-gardiste
Le design extérieur de l’EV9 suit le concept « Opposites United » de Kia, combinant des formes robustes avec des lignes modernes. Sa façade se distingue par la grille d’éclairage à motif numérique et les feux de jour à LED qui créent des motifs animés. D’une longueur de 5,01 mètres et d’un empattement de 3,10 mètres, il offre un intérieur spacieux. De plus, les poignées rétractables et autres détails aérodynamiques contribuent à améliorer son efficacité.
Concernant l’aménagement intérieur, il est conçu pour maximiser le confort. Il peut être configuré avec six ou sept places, offrant des sièges « Détente » qui s’inclinent complètement lorsque la voiture est garée. Dans la version six places, les sièges de la deuxième rangée comprennent des accoudoirs, tandis que ceux de la troisième rangée disposent de porte-bouteilles et de porte-gobelets. Les matériaux utilisés sont durables, utilisant des composants d’origine biologique tels que le maïs et la canne à sucre.
Technologiquement, l’habitacle se démarque par ses trois écrans : un écran de 12,3 pouces pour l’instrumentation, un écran central de 12,3 pouces pour le système multimédia et un écran supplémentaire de 5,3 pouces qui affiche les informations liées à la climatisation. En ce sens, l’EV9 intègre également des capacités de charge bidirectionnelle, vous permettant d’alimenter des appareils externes ou même une maison grâce aux fonctions V2B et V2H et la possibilité de recevoir des mises à jour logicielles OTA (Over The Air), qui vous permettent d’améliorer les fonctionnalités du dispositif au fil du temps, prolongeant ainsi sa durée de vie utile et le maintenant technologiquement à jour.
Au total, Kia vise avec l’EV9 le segment premium, à partir d’un prix, avec offre de financement, de 75 490 euros, chiffre pour lequel il offre une combinaison d’espace, de performances, d’autonomie et de technologie qui le positionne comme la référence en matière de ceux qui recherchent un SUV électrique doté de grandes capacités et performances. Ce modèle confirme que la marque est non seulement prête à rivaliser au plus haut niveau à l’ère de l’électrification, mais qu’elle peut se positionner comme la référence du marché.