Le patron de Mercedes, Toto Wolff, a de mauvaises nouvelles pour Lewis Hamilton après que le Britannique ait fait des demandes publiques | F1 | Des sports

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Toto Wolff a donné une évaluation pessimiste des chances de victoire de Mercedes dans les semaines à venir, malgré le désir de Lewis Hamilton que l’équipe devienne plus compétitive avant le Grand Prix de Grande-Bretagne. Cela donne aux Silver Arrows moins d’un mois pour rattraper Ferrari et Red Bull, qui ont jusqu’à présent laissé tomber leurs rivaux en 2022.

Il y a un peu plus de deux semaines, Mercedes a peut-être connu son week-end le plus positif de l’année en Espagne alors que George Russell a terminé troisième et a décroché un autre podium et Lewis Hamilton s’est frayé un chemin jusqu’à la cinquième place après un revers précoce.

Le directeur technique de la piste, Andrew Shovlin, a suggéré que Hamilton aurait pu être en lice pour la victoire s’il avait évité une escarmouche au premier tour avec Kevin Magnussen. Mais la semaine suivante, les choses se sont gâtées pour Mercedes sur les routes cahoteuses de Monaco.

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Hamilton reste optimiste, les choses peuvent franchir une nouvelle étape avant le début de la grille le 3 juillet à Silverstone. « J’espère qu’à Silverstone, nous aurons la voiture là où nous en avons besoin, du moins jusque-là, pour pouvoir combattre ces gars-là pour la victoire », a-t-il déclaré. « C’est ce pour quoi je travaille tous les jours, pour que nous puissions nous battre à domicile et leur offrir la meilleure course possible. »

Pendant ce temps, Wolff a émis un pronostic plus sombre, s’attendant à ce que les mêmes complications que Monaco se répètent sur le circuit urbain de Bakou, qui est le suivant. « Le problème, c’est qu’on peut dire que c’est une piste où ça va un peu mieux, comme Barcelone, ou une piste qui va moins bien, comme Monaco », a-t-il expliqué.

« Je pense que nous sommes le troisième [best] Équipe – nous ne sommes ni deuxième ni quatrième. Nous avons deux pilotes extrêmement forts, mais c’est très ennuyeux pour nous tous que l’écart soit à peu près le même. Si vous le regardez avec optimisme, c’est cinq dixièmes [of-a-second difference to the top-two teams]. Vu de façon pessimiste, il s’agit plutôt de huit dixièmes. Et ce n’est clairement pas acceptable pour nous tous chez Mercedes. »

Les problèmes de marsouin qui accompagnent la nouvelle conception de voiture à effet de sol de cette année ont frappé Mercedes plus durement que la plupart. Les secousses, qui nuisent au rythme et à la puissance, semblent être quelque peu sous contrôle depuis que de nouvelles améliorations ont été introduites en Espagne, mais le châssis rigide des Silver Arrows n’a pas bien fonctionné à Monaco.

Malgré cela, Russell a maintenu son record en tant que seul pilote du peloton à terminer dans le top cinq de chaque course cette saison et a terminé P5, tandis que Hamilton a dû se contenter de la huitième place après s’être enlisé derrière Fernando Alonso.

Ce dernier espère mieux, notamment à Silverstone, où il est devenu l’objet d’un drame intense l’an dernier après être entré en collision avec Max Verstappen dans le premier tour. Hamilton a remporté la course et hissé le drapeau britannique, mais le Néerlandais a eu le dernier mot en remportant le titre mondial à la fin de la saison.

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