L’opération Chamartín, le plus grand projet urbain de Madrid et de tout le pays, a déjà été signée devant notaire. Il a été la dernière étape après que le conseil d’administration d’Adif a approuvé ce mercredi la vente du terrain à Crea Madrid Nuevo Norte, une société détenue par BBVA, Merlin et SanJosé.
Comme annoncé jeudi après-midi dans un communiqué, Crea Madrid Nuevo Norte (CreaMNN) et les entités ferroviaires publiques (Adif, Adif Alta Velocity, Renfe Operadora et Renfe Ingeniería y Mantenimiento) « ont officialisé devant notaire le transfert des terrains de la voie ferrée. installations de Chamartín et Fuencarral ».
Ainsi, et après près de trois ans de traitement, le promoteur immobilier signe l’accord définitif devant notaire avec Adif et Renfe pour l’achat du terrain où sera réalisé ce que l’on appelle l’Opération Chamartín pour environ 1 300 millions d’euros.
Selon ses promoteurs, Madrid Nuevo Norte entraînera la création de 350 000 emplois (200 000 en phase de construction et près de 150 000 en phase d’activité).
Il comptera trois nouvelles stations de métro et une nouvelle gare de banlieue à Fuencarral. De plus, cela impliquera la modernisation de la gare de Chamartínpermettra de reconfigurer le Nord Nudo et Fuencarral Nudo et de renouveler 13 kilomètres de réseaux du Canal de Isabel II et d’agrandir l’anneau cyclable vert de 13 kilomètres supplémentaires.
Álvaro Aresti, président de CreaMNNconsidère qu’il s’agit d' »une étape historique » pour son entreprise et pour Madrid, car « elle représente l’impulsion définitive pour cette action, qui représente le meilleur avenir pour la ville et ses citoyens ».
En outre, selon lui, cet accord « représente le meilleur exemple de la manière dont la collaboration entre les Administrations Publiques et l’initiative privée nous permet d’aborder les grands processus de transformation et de modernisation de nos villes ».
Quatre domaines
En mars 2020, la Communauté de Madrid a définitivement approuvé la modification spécifique du Plan général d’urbanisme de Madrid (PGOUM) dans la zone « Prolongement de Castellana ».
Cette modification a impliqué la création de trois zones de planification spécifique : Malmea-San Roque-Tres Olivos, Las Tablas Oeste et le centre d’affaires de Chamartín. À côté de ces trois zones, le projet Madrid Nuevo Norte comprend une quatrième zone, la gare de Chamartín.
Extension
Madrid Nuevo Norte aura une prolongation 5,6 kilomètres du nord au sud, la même distance qui sépare la Plaza de Castilla de Neptuno. Il aura une superficie de 3 356 196 mètres carrés, dont 400 000 seront réservés aux espaces verts.
Le Central Park occupera 13 hectares et 76,65% du terrain du projet Il sera destiné à l’usage et à la propriété du public. De plus, tout au long du projet, 10 500 logements seront construits, dont 2 100 seront protégés.
BBVA, Merlin Properties et Grupo San José sont les trois actionnaires de Crea Madrid NN et paieront environ 1 245 millions d’euros pour ces terrains.
Depuis le début de l’opération, principalement depuis 2020, l’Adif, Renfe, le Cadastre et les Registres fonciers se sont efforcés de décrire avec précision les terrains et les usages appartenant aux entités ferroviaires dans le registre.