Pour approuver une partie de sa réforme fiscale, le gouvernement espagnol s’est engagé il y a trois semaines à coordonner ses partenaires une taxe extraordinaire sur les entreprises énergétiques. Au moins pour le présenter au Congrès par le biais d’un décret royal, négocier son approbation et le vendre comme un symptôme de l’unité du bloc d’investiture.
Pendant 20 jours, le PSOE a refusé de respecter l’accord et l’a laissé jusqu’à la dernière minute, ce mercredi, réunissant tous les partenaires dans une même salle pour débattre de l’éventuelle prolongation de la taxe. Tout le monde est venu sauf PNV et Junts, dont les votes sont essentiels et sont contraires à la taxe.
En fait, parmi les partenaires parlementaires, l’idée commence à se répandre que les socialistes font également de même. Tout au long de cette semaine, différents alliés du gouvernement se sont mis d’accord sur ce diagnostic, surtout après la commission de mercredi, et doutent totalement qu’une solution puisse être trouvée qui satisfasse la gauche et la droite du PSOE.
« Le décret sera présenté au Congrès pour couvrir le dossierpour qu’ils ne puissent pas vous dire que vous ne vous conformez pas, et s’ils le renversent, c’est parfait », déclare un membre éminent. « Cela ne leur fera aucun mal », ajoute-t-il, étant donné que le PNV et Junts ne s’est jamais engagé à soutenir quoi que ce soit.
L’impression est la même chez toutes les personnes consultées. L’un d’eux dénonce un « manque d’engagement » ; un autre dit que « chacun doit se laisser aller cheveux dans la chatièremais il y a des gens qui ne pensent qu’à la photo. » Certains, comme le PNV, disent depuis quelques temps qu’ils en ont assez de cette façon de gouverner où il n’y a jamais de pactes solides ni de positions figées.
Le PNV est celui qui a le plus élevé la voix contre la taxe. Votre porte-parole, Aitor Estebana exhorté à plusieurs reprises le gouvernement à cesser d’appliquer des « patchs fiscaux » pour « masquer les erreurs de la législation » et à entreprendre une révision globale du système fiscal dans son ensemble. A commencer par mettre fin à la taxe sur l’énergie.
Sauf changement de scénario dans les deux prochaines semaines, la mesure expirera le 1er janvier. Au cas où il ne serait pas en mesure d’exécuter la réglementation avant la fin de l’année, le gouvernement s’est mis d’accord avec ERC, Bildu et BNG la prolongation d’un an de l’impôt par décret-loi.
Selon des sources parlementaires, ce nouveau décret est en attente de « mises à jour » qui seront finalisées la semaine prochaine lors d’une nouvelle réunion avec les partenaires. De même, personne ne peut promettre que Junts et le PNV ne voteront pas contre et ne le saboteront pas complètement.
Des sources du ministère des Finances assurent qu’ils ne considèrent pas tout perdu et qu’ils espèrent attirer à la fois par des déductions pour promouvoir la décarbonisation et par des investissements dans l’électrification. Cependant, les deux hommes affirment qu’après 20 jours d’attente, ils n’ont toujours pas été convoqués pour négocier « quelque chose de nouveau ».
Parallèlement à tout cela, Junts est parvenu ce lundi à un accord avec le PP pour suspendre le 7% de taxe à la production d’électricité, un accord auquel ont ensuite adhéré PNV, ERC et Vox. Cette situation, de plus en plus fréquente au Congrès, laisse une fois de plus le gouvernement minoritaire et ses recettes fiscales en suspens.
On peut presser avec du diesel
Jeudi soir, des sources de Podemos ont insisté sur le fait qu’elles ne soutiendraient pas le décret-loi du ministère des Finances sur la taxe sur le diesel « s’il est séparé de la taxe sur les grandes entreprises énergétiques ». Leur vote séparé est l’une des options qui sont sur la table dans les négociations que le gouvernement mène avec Junts et le PNV.
« Il est inacceptable que le gouvernement propose une augmentation du taxe spéciale sur les hydrocarbures alors qu’il n’y a aucun progrès dans l’approbation de la taxe permanente sur les entreprises énergétiques », se plaint un membre de la direction violette. « La taxe sur le diesel est justement un impôt indirect qui est fondamentalement supporté par les classes populaires. »
Selon Podemos, il serait « extrêmement injuste » de faire porter les coûts de l’urgence climatique et de la transition écologique « sur les épaules des citoyens » plutôt que sur les grandes entreprises énergétiques, qu’ils accusent d’être les principales responsables de la pollution. . « Cela ne se fera pas avec nos votes, bien entendu », affirment-ils.