C’est une bonne nouvelle pour les Valenciens. Il Métro de Valence fonctionnera à nouveau la prochaine fois mardi 3 décembre. C’est la date finale. Cela a été annoncé par le ministre de l’Environnement, de l’Infrastructure et du Territoire, Vicente Martínez Musce vendredi, lors d’une conférence de presse pour rendre compte de l’état des travaux de reconstruction des infrastructures et du réseau de transport.
Depuis le 29 octobre dernier le DANA Si la partie sud de la ville a été dévastée et qu’une partie du réseau de transports publics est devenue inopérante, de nombreux usagers ont été contraints de chercher d’autres alternatives pour se rendre à leurs centres de travail ou simplement pour se rendre au centre-ville.
Chemins de fer de la Generalitat Valenciana (FGV) récupérera l’intégralité du service Metrovalencia dans le lignes 3, 5 et 9; et partiellement dans le reste : le 1 et 2 de Bétera et Paterna à la Place d’Espagneet le 7 à Sant Isidre.
Martínez Mus, le jour qui marque le premier mois du fatidique DANA, a valorisé le travail réalisé par FGV « en un temps record » et les efforts du personnel et de toutes les équipes qui composent l’entreprise publique pour récupérer le service Metrovalencia.
« Nous avons fixé une date butoir au 6 décembre et le FGV s’y conforme largement », a-t-il souligné. Il a également souligné la reprise « en seulement 10 jours » du service de tramway, lancé le 9 novembre.
Le responsable de l’Infrastructure a précisé qu’au cours de cette semaine, des tests pertinents ont été effectués sur le réseau du métro afin de récupérer le service « en toute sécurité », une fois terminée la construction du métro. nouveau poste de commandement dans les ateliers Machado.
Le ministre de l’Environnement, des Infrastructures et du Territoire, Vicente Martínez Mus, lors des tests de circulation pour récupérer les lignes de Metrovalencia. Europa Press / Robert Solsona
« Il était important d’y arriver aujourd’hui. C’est une bonne nouvelle et un bon signe et cela nous permet de voir le bout du tunnel qu’il nous a été difficile de parcourir ces jours-ci. Ils sont des pas vers la normalité« Mus a dit.
Ainsi, dès les premières heures du mardi 3 décembre prochain, les lignes 3 (Aéroport-Rafelbunyol), 5 (Aéroport-Marítim) et 9 (Aéroport-Alboraia Peris Aragó) entreront en service dans leur intégralité, tandis que la ligne 1 circulera entre Bétera et Plaça Espanya, le 2 entre Paterna et Plaça Espanya et le 7 entre Marítim et Sant Isidre.
Il a notamment précisé que le service entre Paterna et Llíria (ligne 2) mettra « encore quelques jours » à entrer en service en raison des travaux d’adaptation en cours dans le Arrêt Fuente del Jarro et qu’ils ne sont pas encore terminés, bien qu’il ait garanti qu’ils le seront « avant Noël« .
Plan de Metrovalencia avec les nouveaux services qui seront lancés le 3 décembre. EE
Dans tous les cas, le service du métro sera « adapté aux circonstances ». Pour le moment, l’horaire sera celui habituel en ce qui concerne le début des journées, tandis que la fréquence de passage sera similaire à celle du samedi. Le service de nuit ne sera pas assuré et les restrictions sur les scooters et les vélos resteront.
« Je ne pense pas que les utilisateurs finiront par s’en rendre compte, mais c’est la façon de commencer », a déclaré Martínez Mus en référence à la reprise du service.
Bus de remplacement
L’édile a rappelé que pendant cette période sans métro, ils ont lancé 25 lignes de remplacement qu’ils ont ajouté « au jour le jour, au fur et à mesure des besoins », avec la difficulté de couvrir un service comme le métro avec des bus. « La capacité d’accueil n’est pas la même, ni le fonctionnement des rues non plus.« , a-t-il déclaré.
Pendant que 100 % des infrastructures sont récupérées, les lignes de bus complémentaires ou de substitution continueront à fonctionner dans les zones sud et sur la ligne 2, entre Paterna et Llíria, pour compenser le manque de métro.
Carte des services qui fonctionneront à nouveau à Metrovalencia à partir du 3 décembre. EE
Mus a indiqué qu’avec les véhicules libérés lors de la récupération des trains mardi prochain, tous les services de substitution encore en activité seront renforcés, afin que le service soit le plus proche possible de la normale.
« Nous devons tenir compte du fait que nous avons eu une réduction de beaucoup de machines, une trentaine de trains ont subi des dommages de gravité variable et certains d’entre eux ne sont pas encore opérationnels, ce qui signifie que nous ne pouvons pas fournir toute l’intensité de la fréquence », a-t-il précisé.
Zone sud touchée
Concernant la zone sud du réseau Metrovalencia, la plus touchée par les inondations – à partir de Valencia Sud -, l’édile a souligné qu’ils travaillent avec un marge de « cinq ou six mois » pour récupérer le service dans ce tronçon, étant donné que d’importantes interventions sont nécessaires, comme l’installation des voies elles-mêmes ou de nouvelles caténaires.
Bien entendu, il a précisé qu’ils travaillent dans un « phase intermédiaire » pouvoir rouvrir València Sud, « un ajout de plus », et qu’il fonctionne comme un gare intermodale « dans peu de temps », où les trains pourront se connecter avec des bus qui remplacent le service vers les villes du sud comme Paiporta, Picanya, Torrent ou Picassent.
Justement, à València Sud, les travaux se poursuivent pour récupérer les installations du FGV endommagées par DANA, y compris le poste de commandement, qui doit être « complètement » reconstruit. Également la reconstruction du pont de Paiporta, qui « est déjà en cours ».
À cet égard, Martínez Mus a assuré que le centre provisoire installé dans les ateliers Machado sera maintenu à l’avenir pour pouvoir garantir le service Metrovalencia « en toute circonstance ».