Le conseil d’administration des Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) a accepté limiter l’accès à deux trottinettes électriques et deux vélos par métro ou tram à partir du 1er décembre prochain à Réseaux métropolitains et TRAM d’Alacant.
La décision a été adoptée après avoir évalué que le transport de vélos et de scooters électriques pose une série de problèmes liés au fonctionnement, au transport, à la sécurité et à la coexistence entre les utilisateurs.
Le grand nombre de plaintes reçues oblige FGV à adopter cette mesure : il leur faudra désormais s’asseoir dans la dernière voiture ou wagon du métro ou du tramway.
La restriction à deux scooters électriques et vélos Il peut être modifié à la discrétion du personnel du FGV en fonction de l’occupation réelle du véhicule ou d’autres circonstances qui l’exigent.
De plus, les scooters et vélos électriques doivent toujours être pliés dès qu’ils accèdent aux installations et leurs transporteurs seront responsables de ne pas causer de gêne au reste des passagers ni de dommages aux véhicules ou aux installations.
Ils devront également se tenir à leurs côtés dans les espaces vides des trains et des tramways. Et en aucun cas l’accès des conducteurs aux cabines de conduite ne pourra être entravé.
Parallèlement, l’accès aux ascenseurs aux vélos ou trottinettes électriques est interdit. Lors de certains événementscomme les Fallas, il sera possible de interdire l’accès aux vélos et trottinettes électriques sur tout le réseau ou dans certains domaines, comme c’est déjà le cas aujourd’hui.
La restriction, « sans effet »
Compromís exhorte la Generalitat et la Mairie de Valence à supprimer les restrictions pour les vélos et les scooters électriques sur les Ferrocarrils de la Generalitat (FGV) ou à déterminer qu’elles restent sans effet « immédiat ».
Ils le prétendent à cause du complications de mobilité causées par DANA le 29 octobre.
« Les restrictions entreront en vigueur dimanche 1er prochain et aggraveront les difficultés d’accessibilité de dizaines de milliers de valenciens concernés par DANA, qui disposeraient de la solution la plus économique et la plus efficace pour leurs besoins en combinant vélos, véhicules de mobilité personnelle et transports publics. transports, déplacements », a allégué l’édile. Giuseppe Grezzi.
La demande de Compromís intervient juste une semaine avant l’entrée en vigueur de la mesure, après la catastrophe qui a généré la perte de milliers de véhicules à moteur et le transfert forcé de nombreux utilisateurs de voitures et de motos vers les transports publics, et les véhicules de mobilité durable comme les vélos et véhicules de mobilité personnelle (PMV).
Selon Grezzi, si DANA a démontré quelque chose, c’est l’importance du vélo et de l’intermodalité cyclable pour se déplacer dans la zone métropolitaine lorsque les infrastructures dédiées au trafic motorisé tombent en panne.
« Seulement dans Paiporta et Picanya Il y a des milliers de familles qui ont perdu leur voiture et qui pourraient maintenant retrouver une certaine normalité et même trouver un soulagement à leur situation grâce au gain de temps et d’économie que supposerait leur remplacement par la combinaison de transports publics efficaces et du vélo », a déclaré le maire. de Compromis.