Le préjudice subi par les services de transports en commun et le réseau ferroviaire à la suite des ravages DANA qui a dévasté la province de Valence ils ont causé le interruption de la circulation du métro depuis mardi 29 octobre dernier.
Après des semaines de travail sur les lignes concernées et non concernées pour rétablir le service normal dans les plus brefs délais, Chemins de fer de la Generalitat Valenciana (FGV) confiance récupérer la circulation dans les semaines à venir.
Comme l’a souligné la société en charge du service du métro de Valence, l’une des conditions essentielles pour rétablir la circulation est la installation d’un nouveau poste de commandement, sur lequel des progrès sont déjà réalisés.
Comme l’explique la Generalitat dans un communiqué, l’installation de ce poste de commandement est essentielle pour récupérer la circulation. de toutes les lignesà l’exception de la section entre Sant Isidre et Castelló qui a été la plus touchée par DANA.
La préparation de ce poste de commandement est en cours dans le Ateliers Machado et fait partie de la deuxième phase du plan élaboré par la Generalitat pour le rétablissement du service de métro dans la ville et la zone métropolitaine de Valence.
Ce Poste de Commandement est le centre névralgique dont prend en charge tout le trafic sur un réseau ferroviairecomme c’est le cas de Metrovalencia, c’est pourquoi c’est essentiel.
A partir de cette installation, non seulement la circulation est régulée et gérée, mais elle est également contrôler les sous-stations électriques, les caténaires et les installations des stationsainsi que tous les systèmes d’attention aux voyageurs et le centre opérationnel de sécurité des citoyens.
🚆 @GVAfgv les progrès dans la reprise du service de métro ne sont pas affectés
🔄 Nouveau Poste de Commandement dans les ateliers Machado pour gérer la circulation, les sous-stations et la sécurité (3 M€)
🚇 62 unités : 35 services, 19 Machado inspectés et 8 immobilisations pour Danys
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– Métrovalencia (@metrovalencia) 13 novembre 2024
Parallèlement au conditionnement du nouveau poste de commandement, FGV travaille sur le mise au point des 62 unités qui composent la flotte mobile des lignes de métro.
35 trains disponibles
Le conditionnement de ce Poste de Commandement est réalisé dans les ateliers Machado, puisque les ateliers situés à Valence Sud restaient détruit et inopérant en raison des dégâts importants causés par la tempête.
Par conséquent, étant donné l’impossibilité d’entreprendre les travaux de réparation dans cette station, les ateliers Machado ont assumé les tâches d’entretien des stations. 35 unités disponibles et sur les 19 qui ont été gravement endommagés par le passage de l’eau.
En même temps, il y a huit autres unités qui se trouvent dans la zone sud du réseau, elles ne peuvent donc pas être utilisées pour le moment en raison des dommages existants sur la route.
Investissements
Dans le cadre de ce processus, FGV a déjà attribué deux contrats d’urgence pour plus de trois millions d’eurosTVA incluse, pour l’installation du nouveau poste de commandement de l’atelier Machado, qui s’ajoute à d’autres investissements déjà en cours pour restaurer l’ensemble du réseau Metrovalencia.
Le premier des deux marchés attribués par voie d’urgence est celui correspondant aux travaux de restauration du contrôle centralisé du trafic (CTC) du réseau de métro qui dispose d’un budget de 2 114 170,25 euros, TVA incluse.
En revanche, la seconde inclut le restauration de la télécommande des Installations Fixessous-stations électriques et systèmes de sonorisation dans le réseau de métro qui nécessiteront un investissement de 918 119,30 euros, TVA incluse.
Par ailleurs, dans une deuxième phase, l’investissement permettra au restauration complète et la mise en service du poste de commandement principal, situé dans le complexe ferroviaire de València Sud et qui a été détruit après la DANA.
Bus L1 et L9
Dans le but de faciliter l’accès aux transports publics pour les citoyens dans les zones de la zone métropolitaine de Valence, la Generalitat a restructuré les lignes de bus de remplacement des L1 et L9 de Metrovalencia.
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— GVA Medi Ambient Infrastructures Territori (@GVAMediAmbient) 13 novembre 2024
En ce sens, un nouvelle ligne qui relie Massarojos à la station de métro Masies en L1 ; qui complète la ligne Riba-roja de Túria-Valence (remplaçant la L9).
À partir de ce mercredi, quatre lignes de substitution du service de métro Metrovalencia L1 auront « mises à jour importantes« , comme l’indique l’administration régionale dans un communiqué.
De cette façon, « la connectivité est améliorée » de communes telles que Rocafort, Bétera, Montcada et Massarojos avec València et » la mobilité des citoyens est garantie » après la suspension temporaire du service Metrovalencia par DANA.
Au total, le ministère de l’Environnement, des Infrastructures et du Territoire a permis 19 lignes Metrovalencia de remplacementdont sept à Valencia Sur, la plus touchée par DANA. Les nouveaux services, rendus possibles par la Generalitat, se substituent à ceux fournis par Metrovalencia.