Samedi, Renfe rétablira la liaison Euromed Valence-Barcelone et le service sur deux lignes Cercanías Valencia

Samedi Renfe retablira la liaison Euromed Valence Barcelone et le service

Le Ministre des Transports et de la Mobilité durable, Oscar Puentea annoncé que demain Deux lignes Cercanías Valencia et la liaison ferroviaire avec Barcelone assureront à nouveau le service.

Grâce à une publication sur son Les circulations ont été activées de « manière limitée » pour faciliter les « mobilités essentielles ».

Toutefois, le ministre a rappelé que le recommandation d' »éviter les voyages » et a profité de l’occasion pour exprimer sa gratitude aux travailleurs de Renfe et d’Adif pour leur travail et leurs efforts.

Parallèlement, le ministre a annoncé que demain la liaison ferroviaire Valence-Barcelone sera remise en service à travers le Service Renfe Euromed.

Concrètement, ils établiront deux services par direction : De la gare valencienne Joaquín Sorolla, deux trains partiront à 15h02 et 18h55 à destination de Barcelone-Sants, tandis qu’un train partira de la capitale catalane à 16h10 et un autre convoi fera de même depuis Figueres. à 18h15, dans les deux cas à destination de Valence.

Situation ferroviaire

Le ministre a indiqué ce matin, concernant la situation ferroviaire, que Le High Speed ​​​​devrait être récupéré dans deux ou trois semainesmême si c’est la situation qui « inquiète le moins ».

Ainsi, il a souligné qu’il reste « 200 mètres du tunnel du Torrent à nettoyer, des progrès sont en cours des deux côtés du tunnel de Chiva, les routes d’accès ont été reconstruites et il y a déjà des engins lourds sur la route ».

Au contraire, Le problème « le plus grave » au niveau ferroviaire est centré sur les Cercaníaspuisque trois des cinq lignes – C1, C2 et C3 – ont « disparu ».

Celui qui est le plus mauvais est le C3, puisque sur ses 90 kilomètres, 45 d’entre eux « sont tombés carrément dans ce qu’on appelle le point zéro et sont dévastés ».

« Nous n’avons aucune possibilité de récupérer un seul mètre de voie et nous allons devoir reconstruire pratiquement toute la ligne », a-t-il souligné. Les C1 et C2 ont un tracé plus petit, environ 33 kilomètres au total, et « l’effort va être grand ».

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