La France continue de renforcer sa puissance militaire sur terre, sur mer et dans les airs, augmentant considérablement ses dépenses de défense ces dernières années, comme le démontrent des programmes tels que l’ASMPA-R, le missile nucléaire supersonique testé avec un chasseur Rafale. Suite aux dernières décisions de l’exécutif français, contrairement à l’Espagne, le pays atteindra l’objectif fixé cette année par l’OTAN d’investir 2% du PIB dans ses forces armées, avec un budget qui atteint 47,2 milliards d’euros, juste derrière l’Allemagne dans l’UE. Le dernier exemple de cette augmentation est la frégate Amiral Ronarc’h, qui entrera bientôt en service dans la Marine nationale et il y a quelques semaines, il a commencé ses premiers essais en mer.
Ce singulier navire multimissions, construit par la société Naval Group pour le compte de la Direction générale de l’armement (DGA) du ministère français de la Défense, dispose des dernières avancées en matière de combat anti-surface, anti-aérien, anti-navire et anti-sous-marin. technologie pour faire face à tous types de menaces, en plus de pouvoir déployer des forces spéciales. La frégate, dont le développement a plusieurs années d’avance sur celui du F-110, destiné à être une pièce maîtresse de la marine espagnole, est le premier du programme FDI (acronyme de Frégate de défense et d’intervention) et c’est déjà une réalité malgré les retards accumulés dans sa fabrication et sa mise au point dans les chantiers navals de l’entreprise à Lorient (Bretagne).
Le 7 octobre, l’Amiral Ronarc’h a quitté les installations de Naval Group pour entamer une phase de tests au cours de laquelle les équipages de la Marine nationale « commenceront à se familiariser avec leur futur navire et tester tous les systèmes et équipements en situation réelle« , comme l’explique l’entreprise dans un communiqué de presse.
Nouvelle classe
En pleine réarmement des pays de l’OTAN et des puissances comme la Russie ou la Chine face à des tensions géopolitiques croissantes, La France veut jouer un rôle de premier plan dans le domaine maritime. Avec ces nouvelles frégates FDI, la Direction générale de l’armement veut tracer une voie que la Grèce a déjà rejointe, avec l’achat de trois frégates (avec option d’une quatrième), et la Norvège, qui étudie l’acquisition de cinq de ces frégates modernes. bateaux.
Plus précisément, l’Amiral Ronarc’h la construction a commencé en octobre 2019 et son lancement a eu lieu en novembre 2022, pour être ensuite remorqué jusqu’au quai d’équipement de Naval Group au bord de la rivière Scorff. Par la suite, la société a lancé le HS Kimon et le HS Nearchos de la même classe pour la marine hellénique, même si le Ronarc’h a été le premier à commencer ses essais en mer.
Les premiers essais en mer de la frégate Amiral Ronarc’h
« Contrairement aux premiers tests habituellement réalisés sur les frégates, ceux-ci dépasseront le simple périmètre de navigation et de propulsion, étant également réalisés tests du système de combat en conditions réelles en mer« , soulignent-ils de Naval Group.
Concernant ses spécifications techniques, ce navire multimission a une longueur de 122 mètres et une largeur de 18 mètres, avec un déplacement de 4 500 tonnes. La propulsion est assurée par un système combiné diesel et diesel (CODAD), d’une puissance totale de 32 000 kW (équivalent à 43 000 ch).
Cette configuration permet d’atteindre une vitesse maximale de 27 nœuds (50 km/h), avec une autonomie de 9 300 km en vitesse de croisière 15 nœuds (28 km/h). L’autonomie maximale est de 45 jours, limite pour ses 153 membres d’équipage (y compris ceux du détachement d’hélicoptères) pour se ravitailler.
Quant à ses armes, il dispose d’un canon Super Rapid Oto Melara de 76 mm, ainsi que de deux postes d’armes télécommandés Nexter Narwhal de 20 mm. Sa polyvalence lui permet de faire face à tous types de menaces grâce à son 8 missiles antinavires Exocet MM40 Block 3 et les deux systèmes de lancement vertical Sylver A50 à 8 cellules, qui abritent 16 missiles anti-aériens MBDA Aster 15/30.
L’Amiral Ronarc’h remorqué dans le Rolff River Naval Group Omicrono
Concernant la guerre anti-sous-marine, elle a deux tubes lance-torpilles de 324 mm pour les torpilles MU90 Impact, et dispose également de systèmes d’armes non létales pour la guerre asymétrique, conflits dans lesquels il existe de grandes différences entre les capacités des deux parties.
contrôle de mission
Dans un navire de ce type, ses équipements électroniques et ses capteurs sont essentiels pour avoir une couverture à 360 degrés dans toutes les bandes de fréquences, ce qui permet un contrôle constant et précis de l’environnement et de la mission. Parmi eux se distinguent les Thales Sea Fire 500, un radar actif de recherche et de poursuite à balayage électroniqueet Aquilon, le système intégré d’identification et de communication ami ou ennemi, en plus du sonar et du système de gestion de combat.
Armée populaire de libération chinoise Omicrono
Pour conforter sa polyvalence, l’Amiral Ronarc’h dispose également d’un hangar et d’un poste de pilotage dans la zone arrière. Cela lui permet de servir de plateforme d’atterrissage et de décollage d’un hélicoptère NH90 et, à l’avenir, le Guépard Marine (H160M).
Cet hélicoptère léger, dont les premières unités sont attendues en 2029, sera équipé de torpilles MU90, de sonar de plongée, de missiles air-sol et de mitrailleuses lourdes. De même, la frégate peut accueillir le drone naval SDAM d’Airbusqui a également passé avec succès ses premiers tests. Les deux bateaux pneumatiques à coque rigide augmentent encore leurs fonctions, en l’occurrence pour le déploiement de forces spéciales.
Illustration d’un ravitaillement du porte-avions nouvelle génération de la Marine nationale française et d’une frégate Omicrono de la Marine nationale française IDE
L’IDF ambitionne d’être le fer de lance d’une nouvelle génération de navires, conçus et fabriqués « avec des outils numériques de pointe » et capable de s’adapter à une évolution technologique rapidece qui pose de temps en temps de nouveaux défis.
Ainsi, ces navires « seront également les premières frégates françaises nativement protégées contre la cybermenaceavec une architecture informatique redondante basée sur deux centres de données qui hébergent, de manière virtualisée, une grande partie des applications informatiques du navire », selon l’entreprise responsable de sa fabrication.
L’Amiral Ronarc’h est la première des cinq unités commandées par le ministère français de la Défense. S’ils entrent en service et qu’aucun imprévu ne survient, les suivants seront livrés à la Marine nationale respectivement en 2027, 2028, 2031 et 2032, selon le calendrier exigeant fixé par le contrat entre la DGA et Naval Group.