Max Verstappen confirme qu’il est le roi du sprint. Le Néerlandais a imposé sa loi dans la spécialité pour la quatrième fois cette saison et a pris les huit premiers points du week-end au Grand Prix des Etats-Unis. Lando Norris Il a gâché ses efforts au départ et après avoir commis deux erreurs consécutives dans le dernier tour de la course, il a perdu la deuxième place avec un pilotage combatif. Carlos Sainz, sauvant le troisième « in extremis » contre le harcèlement de Leclerc, dans une grande démonstration de force des Ferrari.
Landau Il a cédé deux points à Verstappen dans la bataille pour le championnat (la différence est désormais de 54) et ce dimanche il affrontera la course principale à Austin sous une pression maximale. Face aux excellents résultats obtenus par Sainz, Fernando Alonso termine à une décevante 18ème position.
La quatrième des six courses de sprint programmées cette année a débuté avec le leader du Championnat du monde, Max Verstappen en tête de grille et son plus grand rival, Lando Norris, relégué à la quatrième place, contraint de prendre des risques pour ne pas perdre la bataille. pour le championnat après son SQ3 erratique de vendredi. Avec un notable augmentation des températures Sur le Circuit des Amériques à Austin, les équipes ont opté à l’unanimité pour le composé médium.
dans une course réduit à 19 toursla sortie a été un point clé, avec plus de 200 mètres de montée et une courbe 1 qui permet les dépassements. Verstappen, qui n’échoue généralement pas dans les moments décisifs, a défendu la première position avec solvabilité, mais Norris a surpris avec un début impressionnant, dépassant Russell et Leclerc pour se classer deuxième dans le sillage du leader.
Sainz, à l’attaque
Dans les premières étapes, une bagarre spectaculaire a éclaté entre Russell et les Ferrari, tandis que Verstappen et Norris plaçaient le groupe au milieu. Sainz, apparemment avec plus de rythme, a osé attaquer son coéquipier, mais Leclerc l’a riposté, essayant de tenir l’Espagnol à distance. Il n’a pas réussi et Carlos a finalement réussi.
Fernando Alonso, sans aucune possibilité Parti quinzième sur la grille, il n’a pas su contenir l’attaque de Piastrihors de position avec la McLaren après son désastre en qualifications, et est tombé à la seizième place tandis que l’Australien entamait sa rentrée, ruinée plus tard par un 5″ de pénalité.
Verstappen Il a pris ses distances en deux secondes Norrisqui a été laissé aux dépens de Russeltandis que les Ferrari continuaient de faire pression. Après le changement de rythme de Lando, le pilote Mercedes a perdu le DRS avec la McLaren, ce qui a permis Sainz le traque avec succès pour la troisième place, visant le podium provisoire avec neuf tours à faire.
Russel est littéralement à court de pneus et aussi Leclerc Il a su devancer le Britannique, qui chute à la cinquième place. La course d’Austin a confirmé la régularité des Ferrari et leur meilleure gestion des pneumatiques, mais avec si peu de kilomètres en perspective, Sainz a à peine eu le temps de se rapprocher de Norrisà 1,2 à cinq tours de la fin et à 0,4 dans le dernier tour.
Le pilote McLaren, impuissant dans sa poursuite de Verstappen, a jeté l’éponge face au champion Red Bull, et a également fini par perdre le combat avec Sainz, qui a terminé deuxième du podium. Lando, troisième, a cédé deux points à Max (désormais 54ème au Championnat du Monde), de mauvais augure en vue de la course principale de ce dimanche. Verstappen a remporté une victoire incontestable, qui le confirme comme un véritable spécialiste du sprint, étendant son record à onze victoires dans cette modalité.