Talgo a signalé avoir reçu une lettre de manifestation d’intérêt pour faisant partie du groupe industriel Sidenor, dans lequel il dit d’envisager l’acquisition totale ou partielle du capital social du constructeurselon un communiqué envoyé à la Commission nationale du marché des valeurs mobilières (CNMV).
Cette semaine, il est devenu public que le président de Sidenor, José Antonio Jainaga, négociait pour entrer dans le constructeur ferroviaire. Pour cela, il a assuré avoir le soutien de Lehendakari Imanol Pradales.
Le Gouvernement Basque et la Députation Forale d’Alava (où elle possède une usine) ont confirmé qu’ils travaillaient de manière coordonnée pour aider à la recherche d’un partenaire, dans le but de promouvoir un projet qui permette d’aborder les investissements prévus pour garantir, non seulement la continuité de Talgo, mais aussi les commandes à affronter dans le futur.
Talgo a encore besoin d’un partenaire avec qui traiter un carnet de commandes qui dépasse les 4 milliards d’euros. Parmi eux, 80 % sont destinés à des projets internationaux.
Concrètement, plus de 2,1 milliards correspondent aux marchés exigeants de l’Allemagne, avec les projets Intercity développés pour la Deutsche Bahn, et du Danemark, pour DSB.
En effet, parallèlement à l’offre du groupe basque, le gouvernement polonais a également manifesté publiquement son intérêt pour le constructeur ferroviaire espagnol.
Il est bon de rappeler que Sidenor est une entreprise basque dédiée à l’industrie sidérurgique. Récemment, elle était également intéressée par le rachat de Celsa avec Jainaga à la tête d’une opération qui n’a finalement pas abouti.
Offre publique d’achat rejetée
Ces mouvements surviennent quelques mois après le rejet par le gouvernement de l’offre publique d’achat de Magyar Vagon sur Talgo, qui valorisait le constructeur ferroviaire espagnol à 620 millions d’euros. Fin août, l’exécutif de Pedro Sánchez a opposé son veto à cette opération, invoquant des problèmes de sécurité nationale.
Le consortium hongrois a annoncé qu’il ferait appel devant la Cour suprême. Cependant, il se demande s’il vaut la peine ou non de faire appel, comme l’a appris ce journal.
Avant cela, le conseil d’administration de Talgo avait rejeté l’offre de fusion de la société tchèque Skoda, qui avait annoncé qu’elle poursuivrait ses tentatives de rachat du constructeur ferroviaire espagnol.
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