Qantas est poursuivi devant le régulateur australien des consommateurs pour avoir affirmé qu’il s’était engagé à respecter atteindre zéro émission nette d’ici 2050.
L’Office des défenseurs de l’environnement et le groupe de défense Climate Integrity affirment que cette affirmation est « non soutenu par des objectifs crédibles ou des stratégies de justification » ce qui le rend potentiellement trompeur et contraire aux Loi australienne sur la consommation.
La Commission australienne de la concurrence et de la consommation n’a pas encore décidé si elle ouvrirait une enquête sur la plainte. Qantas affirme avoir proposé de travailler en étroite collaboration avec Climate Integrity et avoir contacté la Commission.
La plainte fait suite à une décision rendue par un tribunal néerlandais plus tôt cette année, selon laquelle la compagnie aérienne KLM avait induit les consommateurs en erreur en créant le fausse impression que c’était durable.
Cette victoire a incité la Commission européenne à écrire à 20 compagnies aériennes pour identifier les allégations potentiellement trompeuses et les inviter à aligner leurs pratiques.
De le plus préoccupant Les régulateurs européens affirment que les émissions de carbone causées par les vols peuvent être compensées par des projets climatiques et l’utilisation de carburants durables, auxquels les consommateurs peuvent contribuer en payant des frais supplémentaires.
Carbon Assurance évalue les réclamations à l’avance
Ce type de plaintes serait beaucoup plus facile à traiter pour les compagnies aériennes (et autres sociétés) si elles s’étaient soumises à un processus connu sous le nom de assurance carbone à l’avance.
Généralement conclu volontairement et mené par un évaluateur indépendant conformément à un norme internationalele processus vérifie l’exactitude, la transparence et la crédibilité des déclarations d’émissions de carbone d’une organisation.
Ma propre recherche avec Linh Nguyen, qui vient d’être publiée dans Lettres de recherche financièrerévèle que les entreprises ayant des scores d’assurance carbone élevés sont plus susceptibles d’obtenir davantage de crédits commerciaux de la part de leurs fournisseurs.
Europe et Australie s’orientent vers une assurance carbone obligatoire pour les grandes entreprises.
Peu d’entreprises s’y soumettent
Une enquête menée par KPMG International révèle que si presque toutes les 250 plus grandes entreprises mondiales rendent compte de la durabilité de leurs opérations, seules deux tiers se soumettre à l’assurance carbone.
Une autre enquête menée auprès de 5 183 entreprises de 42 pays qui publient des données sur leurs émissions révèle moitié ne faites pas appel à un assureur carbone.
Cela pourrait être dû au fait qu’ils ont peur de ce que l’assureur va trouver.
Une enquête internationale menée auprès de 750 entreprises qui recherchaient un certain niveau d’assurance externe a révélé que 14% reçu une assurance raisonnable.
De nombreuses entreprises ne sont pas prêtes
Les garants et les compétences au sein de l’organisation pour gérer le processus sont difficiles à trouver. Bien que des normes internationales soient en place, il n’existe pas encore d’organisme professionnel ou réglementaire pour certifier les assureurs.
Le gouvernement australien a l’intention de rendre obligatoires les rapports d’assurance pour les émissions de scope 1 et de scope 2 des grandes entreprises. juillet 2026.
Les émissions de scope 1 et de scope 2 sont les émissions directes et indirectes de l’entreprise elle-même.
Le gouvernement a l’intention de rendre obligatoires les émissions de portée 3 (celles des autres parties de la chaîne d’approvisionnement et de distribution de l’entreprise) à partir de juillet 2030.
Il sera important de mettre les systèmes en place.
Même si ce que déclarent les entreprises compte beaucoup, ce qui importe presque autant est l’assurance que nous pouvons croire ce qu’elles déclarent.
Cet article est republié à partir de La conversation sous licence Creative Commons. Lire le article original.