Stellantis annonce la fin d’une époque. Le groupe automobile avec des usines à Saragosse, Vigo et Madrid a confirmé que le PDG, Carlos Tavares quittera l’entreprise en janvier 2026confirmant ainsi l’actualité de ces dernières semaines sur son éventuel départ.
Dans un communiqué dans lequel la société a fait part des nouveaux changements au sein de son équipe de direction, Stellantis a annoncé la création de un « comité spécial » pour trouver un successeur à Tavares.
« La société a également confirmé qu’elle était déjà en cours le processus formel pour identifier le successeur de Carlos Tavareslorsqu’il prendra sa retraite à la fin de son mandat de PDG début 2026″, a indiqué la société.
La commission spéciale est dirigée par le conseil de groupe, présidé par John Elkann. L’idée est d’achever ses travaux « au quatrième trimestre 2025 ».
« Le conseil d’administration soutient à l’unanimité Carlos Tavares et les changements décisifs annoncés aujourd’hui », a déclaré Elkann. Les déclarations de Tavares, en revanche, ne font aucune allusion à son avenir.
Rendez-vous
Concernant les nominations, Tavares exécute son plan pour retourner les nuages noirs qui pèsent sur Stellantis. Le PDG continue jusqu’en 2026, mais il le fera entouré d’une nouvelle équipe. D’un côté, nouveau directeur financier ; d’autre part, un nouveau responsable pour la région Europe.
Ainsi, Stellantis a annoncé le départ de deux poids lourds de l’entreprise : l’actuelle directrice financière, Natalie Knightet le responsable de la région Europe, Uwe Hochgeschurtzqui était l’un des noms qui sont apparus lors d’un éventuel changement de PDG de Stellantis.
Leurs postes seront comblés par deux membres de l’équipe de direction actuelle. Dans la section financière, le plus pertinent sera Doug Ostermann, qui est passé par plusieurs groupes automobiles mais aussi par la partie chinoise de Stellantis. Concernant la zone Europe, où le groupe réalise de bons chiffres, Le vide laissé par Hochgeschurtz sera comblé par Jean-Philippe Imparato.
Parallèlement à ces nominations, Stellantis en a également annoncé trois autres. Le plus significatif, et le premier de la liste transmise à la presse, est celui de Antonio Filosa à la tête de la région Amérique du Nord (en plus du PDG de Jeep), où le groupe enregistre de moins bons chiffres de ventes et de rentabilité, en plus de plus grands conflits avec les syndicats. Cela vient du développement d’un « emploi réussi » en Amérique du Sud.
De même, il a été nommé Grégoire Olivier à la tête des opérations en Chine (qu’il cumule avec le poste de liaison avec la marque Leapmotor) et Santo Ficili en tant que PDG d’Alfa Romeo et Maserati.
Achats
D’autre part, Stellantis a également reformulé les orientations de fabrication et d’achat. Ainsi, « pour booster la performance commerciale » Stellantis intègre la partie supply chain au sein de la Division Manufacturing, sous la direction d’Arnaud Deboeuf. Ainsi, la Direction des Achats, dirigée par Maxime Picat, « consacrera encore plus d’attention et d’expertise à l’amélioration des performances cela doit être réalisé avec nos partenaires fournisseurs.
Après avoir mentionné la « période darwinienne » que vit l’industrie automobileTavares a noté que « les membres de l’équipe de direction nouvellement nommés apporteront des contributions précieuses à la détermination globale de notre équipe à relever les défis de l’avenir, en renforçant et en accélérant notre transformation pour devenir l’entreprise de technologie de mobilité de choix ».
« Nous sommes convaincus que ces mesures visant à simplifier notre organisation renforceront notre équipe de direction dans son travail visant à ramener les performances de l’entreprise à des niveaux de pointe dans l’industrie », a ajouté le président de Stellantis.