Un an et 60 jours après avoir pris ses fonctions de président d’Aragon, Jorge Azcón se rend aujourd’hui pour la première fois au Palais de la Moncloa pour rencontrer son homologue national, Pedro Sánchez. Il s’agit d’un rendez-vous très attendu, qui s’inscrit dans un cycle de rencontres entre le gouvernement central et tous les dirigeants régionaux, et dans lequel le leader aragonais espère revenir sur l’AVE avec des engagements clairs et, surtout, des billets.
Un rendez-vous qui, justement, arrive dans une semaine spéciale pour Saragosse, en pleine Fête du Pilar, et deux jours après Le ministre de l’Industrie, Jordi Hereu, annoncera un fort coup de pouce à la gigafactory de batteries Stellantis. Ce sera également après que le chef de la Culture, Ernest Urtasun (Sumar), ait allumé la mèche en liant la restitution des actifs de Sijena en 2017 à une décision politique, qui n’a pas été bien accueillie même au sein du PSOE aragonais.
Pour préparer la réunion, Azcón a entamé ses propres réunions avec l’ensemble de l’opposition, d’où ont émergé un long document de 108 pages et 44 demandes urgentes.. Ce n’est pas pour rien qu’une voix faisant autorité dans la politique aragonaise a dit un jour que le scénario idéal pour un président régional était que Moncloa ait une couleur différente de celle de Pignatelli, et Azcón est clair qu’il doit en profiter pour mettre autant de pression sur le gouvernement central que possible.
Le premier point met en évidence les intentions du président aragonais sur l’une des questions les plus importantes pour l’avenir de la Communauté : le financement régional et « l’opposition frontale » à « l’accord économique » avec la Catalogne et à l’annulation de la dette. En ce sens, Aragon exige de Sánchez une augmentation du financement des communautés autonomes et un nouveau système qui « tienne compte des particularités » du territoire.
Ensuite, Azcón consacre une grande partie aux infrastructures, comme l’autoroute A-68 (Saragosse-Alcañiz-Vinaroz), l’A-40 (Teruel-Cuenca) ou le corridor Cantabrique-Méditerranée.. Cela affecte également la récupération des fréquences AVE vers Huesca perdues pendant la pandémie et, surtout, les fréquences du week-end, ainsi que le suivi des délais prévus par la France pour la réouverture de Canfranc.
Énergie et eau
En réalité, ces 44 demandes sont désormais 43, car l’une d’elles était la résolution de Perte VEC III de bloquer la gigfactory Stellantis. Dans tous les cas, Azcón va mettre sur la table la nécessité d’adapter le réseau électrique à tous les projets d’investissement que la Communauté a en coursavec de nombreux centres de données attendant de voir le jour.
Dans le bloc d’eau, plusieurs noms bien connus ressortent, comme par exemple le quart modifié de la repousse de Yesa ou un nouveau projet pour Biscarrués. Ce dernier a déjà été annulé par la Cour suprême et la ministre de la Transformation écologique, Teresa Ribera, a fermé la porte à un nouvel investissement. Le cofinancement à 50% du Plan Pirineos sera une autre des questions à discuter.
Dépopulation et « autres questions stratégiques »
Le dépeuplement est un autre secteur dans lequel Azcón aura un impact particulier, exiger une augmentation du Fonds d’investissement de Teruel (FITE), qui octroie chaque année 60 millions d’euros à des projets dans la provinceréparti à parts égales entre l’Aragon et l’État. En outre, il demandera que les aides aux opérations des entreprises soient portées au maximum autorisé de 20 %, actuellement à 1 %.
Enfin, Azcón vous posera également « d’autres questions stratégiques », comme la collaboration sur les politiques de logement.un Pacte d’État pour la crise migratoire, l’adhésion au Plan Directeur du Bicentenaire Goya, la création d’un Centre de Haute Performance dans les Pyrénées ou le renversement de l’exclusion de Huesca comme sous-hôte de la Coupe du Monde 2030.