Ce vendredi matin 4 octobre, un chasseur F-18 s’est écrasé dans la commune de Peralejos, à Teruel. Pour le moment, les causes de l’accident et la situation des occupants de l’avion sont inconnues. Les pompiers de la Députation Forale de Teruel se sont rendus sur place.
Le modèle écrasé est un vieil avion d’attaque. Les F-18 opèrent actuellement au sein de l’Air Force, sans compter sur les chasseurs d’entraînement. Ils constituent, avec l’Eurofighter Typhoon le plus moderne, l’épine dorsale de la défense aérienne espagnole.
Même si le premier vol d’un F-18 a eu lieu à la fin des années 70, l’Espagne a dû attendre 1986 pour avoir les premières unités qui débarquaient dans différentes bases géographiques, y compris aux îles Canaries. Ils sont actuellement opérationnels dans l’Aile 12, l’Aile 46 basée à Gran Canaria et l’Aile 15 basée à Saragosse.
Aussi appelé Hornet (Hornet, en espagnol) est un chasseur supersonique de 17 mètres de long sur 11 mètres de large. Ses deux moteurs à postcombustion signés General Electric propulsent ses 25,4 tonnes de masse maximale au décollage à une vitesse de près de 2 000 kilomètres par heure.
Le modèle F-18 a un une autonomie de 780 kilomètres et un plafond de vol maximum de 15 240 mètres. De plus, il fait partie des avions de l’Armée de l’Air dont le ravitaillement en vol est actuellement assuré par l’A400M et prochainement par l’Airbus A330 MRTT.
En ce qui concerne les armes, le modèle particulier utilisé en Espagne dispose d’un canon Vulcain de 20 millimètres situé à la pointe de l’avion, de 2 missiles air-air Sparrow à moyenne portée et de 2 autres missiles air-air Sidewinder à courte portée. disposé sous les ailes
Les premiers modèles arrivés en Espagne sont ceux qui servent actuellement dans la 46e Escadre de la base de Gando (Gran Canaria) et leur remplacement progressif par des modèles Eurofighter Typhoon a été approuvé il y a quelques mois.