Il s’agit du Popeye Turbo, le missile nucléaire lancé depuis des sous-marins avec lequel Israël peut répondre à l’Iran

Le principal pilier de la projection d’armes navales israéliennes sont ses sous-marins. Depuis la fin des années 90, la marine nationale dispose de submersibles de la classe Dolphin (Delfín, en espagnol) pour effectuer des déploiements secrets dans les eaux internationales. Il s’agit de navires diesel-électriques, similaires à ceux présents dans les sous-marins de la marine espagnole, dans lesquels ils intègrent une très importante variété de munitions.

« Israël a équipé sa série de sous-marins Dolphin d’un missile de croisière appelé Popeye Turbo« , selon le Jerusalem Post. Les médias israéliens soulignent que, selon des sources du renseignement américain, le pays a effectué un test avec ce type d’arme dans l’océan Indien en 2002.

« Le but du missile est lancer une éventuelle deuxième attaque [nuclear] dans le cas où un pays décide de mener une opération avec des armes nucléaires contre Israël », poursuivent-ils. En termes de stratégie militaire, une deuxième attaque – également appelée attaque de représailles – est la capacité assurée dont dispose un pays pour répondre à un offensant de même nature.

Les sous-marins, en raison de leurs qualités de navigation indétectables, ont traditionnellement été positionnés comme les meilleures plateformes pour mener ces attaques de réponse nucléaire. Les pays dotés d’armes nucléaires ont pour principal objectif de convaincre leurs adversaires que cela ne vaut pas la peine d’affronter une deuxième attaque, car elle est vraisemblablement plus puissante et dévastatrice que la première.

Dans le cadre de cette approche et compte tenu du fait que l’Iran, selon certains analystes, est très proche d’accéder à des armes radioactivesle scénario actuellement vécu au Moyen-Orient devient si possible plus complexe. La situation grave dans la région depuis des mois s’est récemment aggravée avec l’attaque massive de l’Iran sur le territoire israélien.

Le dernier rapport dénombre plus de 200 missiles qui ont atteint l’espace aérien de Netanyahu en quelques minutes et sans compter les projectiles abattus par les pays alliés. Pour le moment et c’est officiellement connu, les ogives nucléaires sont conservées de manière pratique dans leurs silos, mais depuis Israël, ils ont déjà annoncé qu’il y aurait une vengeance.

Popeye, sous-marin et nucléaire

Le développement du missile Popeye a eu lieu dans les années 1980. Très peu de détails sur son procédé ont été publiés depuis, on sait seulement que la société de technologie militaire Rafael Advanced Systems a réussi à fabriquer un système de guidage par image au début des années 70 et que Le missile est entré en service exactement en 1986.

Depuis lors, la famille de missiles Popeye est devenue l’une des plus prolifiques de l’industrie israélienne. Les bonnes performances démontrées dans ses différentes campagnes ont réussi à le placer dans une bonne position au niveau international et des pays comme l’Australie, les États-Unis, la Corée du Sud ou la Turquie Ils ont acquis plusieurs unités.

En 1994, Rafael Advanced Systems a développé une variante avec un turboréacteur à double flux constituée pour le Royaume-Uni. Les Britanniques n’ont finalement pas acquis le système, mais l’entreprise a continué à tester et à peaufiner la conception.

C’est ainsi qu’est né le Popeye Turbo (turbofan), qui a été intégré à l’armée de défense israélienne pour jouer un rôle dans l’armement de croisière à bord de la branche aérienne et, plus tard, des sous-marins. L’année clé a été 2002, lorsque la marine américaine a observé le lancement d’essais dans l’océan Indien d’un missile qui a touché une cible à 1 500 km de son point d’origine.

Pour cette année-là, Israël possédait déjà les trois premiers sous-marins de la classe Dolphin opérationnel. Avec ce trio, la branche militaire navale du pays « pourrait disposer d’un déploiement permanent d’armes nucléaires en mer », comme le rapportait le Washington Post en 2002.

« On considère que un moyen de dissuasion pour la survie de ce type est essentiel en raison de la vulnérabilité géopolitique et démographique unique d’Israël à une attaque nucléaire, et qu’aucun ennemi potentiel d’Israël ne pourrait ignorer. »

La version à lancement aérien du Popeye Turbo dispose d’une charge utile et d’un système de guidage similaires à ceux du Popeye de base, avec une autonomie comprise entre 200 et 350 kilomètres. Ceci a conduit les analystes à penser que les différences par rapport au modèle de décollage des sous-marins sont très importantes, principalement en raison de sa compatibilité avec les armes nucléaires et de la possibilité de dépasser la portée de fonctionnement de 2000 km.

Concernant l’ogive, Global Security indique que Israël peut intégrer des têtes nucléaires de 200 kilogrammesavec une teneur en plutonium de 6 kilos. La combinaison des deux capacités, ainsi que les 5 sous-marins actuellement opérationnels par Israël – plus un en attente de réception – font du Popeye Turbo un missile capable d’atteindre Téhéran à la fois depuis le flanc méditerranéen et depuis la mer Rouge ou la mer d’Oman.

Sous-marin Dauphin

Le Sous-marins de classe Delfín hébergeant le Popeye Turbo Ils sont fabriqués au chantier naval HDW situé à Cologne (Allemagne). Bien que son développement soit israélien, les trois premières unités de la famille étaient basées sur la version d’exportation du Type 209 de la marine allemande, qui a subi un processus de modification et d’agrandissement.

Ils ont une longueur de 57,3 mètres par une largeur de 6,8 mètres qui Les 1.900 tonnes sont distribuées lorsqu’elles sont immergées. Il dispose d’une propulsion diesel-électrique avec une vitesse de croisière de 37 km/h et un équipage de 35 personnes.

De son côté, Israël a également un deuxième lot de sous-marins appelé Delfín II. Ces derniers utilisent la technologie de propulsion indépendante de l’air externe (AIP) avec un schéma similaire à celui que Navantia entend intégrer dans les sous-marins de la classe Isaac Peral. Cette nouvelle famille est basée sur le Type 212 – également allemand – et la première l’a reçu en 2014.

Les différences avec le Delfín original sont très importantes. Il le déplacement par immersion atteint 2 400 tonnes avec 68,6 mètres de longueur et la même largeur. La vitesse de ces unités atteint 46 km/h et présente également quelques différences en termes d’armes.