Dès le 8 octobre à Saragosse en capitale seuls les VTC qui disposent d’un agrément communal pourront fonctionner, dont 59 à Saragosse. Face à cette situation, les chauffeurs de taxi assurent qu’ils veilleront à ce que les deux Uber comme Cabify, Les deux entreprises qui opèrent dans la capitale aragonaise disposent des autorisations réglementaires ou, le cas échéant, cessent d’offrir leurs services.
Depuis des mois, le secteur des taxis de Saragosse avertit que le 8 octobre a pris fin la période de transition pour les licences VTC protégées par ce que l’on appelle le décret Ábalos de 2018 et par un arrêt du Tribunal Supérieur de Justice d’Aragon. en 2020, ce qui a obligé à accorder 80 autres permis pour ce type de services de location de véhicules avec chauffeur.
En 2019, le Gouvernement d’Aragon a promu les premières réglementations réglementaires pour le secteur VTC, qui établissaient que ces entreprises devaient disposer d’une licence municipale pour pouvoir opérer dans les villes. Dans le cas d Mairie de Saragosse59 permis de ce type ont été accordés, même si on ne sait pas clairement entre quelles mains ils se trouvent, que ce soit dans celles d’Uber et Cabify ou dans celles des VTC « à l’ancienne », des indépendants qui louaient leurs services pour des événements et des déplacements précis.
Face à ce chaos réglementaire, des sources du secteur VTC soulignent que les licences avec lesquelles ils opèrent à Saragosse « n’expirent pas le 8 » et qu’ils continueront à opérer dans la ville « dans le respect de la réglementation ». Cependant, on ne sait pas combien de voitures circulent dans la ville par Uber et Cabify ou s’il y en a plus que les 59 existantes. Ces 59 autorisations ont été accordées selon la règle du 1/30, qui permet l’octroi d’une autorisation VTC pour 30 taxis. La Justice européenne a jugé cette proportion contraire à la légalité. Cependant, la norme n’est pas encore tombée et à Saragosse, les licences existantes sont celles qui existent.
Face à cette situation, le secteur des taxis insiste pour légiférer tant au niveau régional que municipal pour mettre fin au chaos réglementaire et à « l’impuissance » qu’il dit ressentir.
«La loi établit que la suffisance économique du secteur doit être assurée. Et aujourd’hui 500 taxis doivent s’arrêter chaque jour car il n’y a pas de travail pour tout le monde, donc ils ne peuvent pas non plus se rendre au travail des VTC sans contrôle. Le 8, nous attendrons et si nous devons appeler la police toutes les deux minutes, nous le ferons », a déclaré le président de l’Association provinciale des autotaxi de Saragosse, Miguel Ángel Perdiguero.
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