Le secteur automobile a pris un coup dur en Bourse ce lundi. Le principal groupes automobiles (Stellantis, Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, Renault, Porsche, Volvo et Aston Martin) ont clôturé dans le rouge sa cotation en bourse en annonçant ce lundi que tant le groupe dirigé par Carlos Tavares que le constructeur britannique de voitures de sport de luxe appartenant à Lawrence Stroll ont réduit leurs prévisions de chiffre d’affaires et de ventes, rejoignant ainsi une liste de marques qui l’ont fait au cours des semaines précédentes, selon à l’agence Europa Press.
La multinationale Stellantis, qui a réduit ses prévisions de résultats pour l’exercice 2024 et s’attend à une marge de résultat opérationnel ajusté (AOI) comprise entre 5,5 % et 7 %en dessous du précédent pourcentage « à deux chiffres », a chuté de 14,72% lundi, laissant le prix de ses titres à 12,4 euros par action.
Aston Martin, le groupe automobile de luxe qui a annoncé ce lundi une baisse de 1 000 véhicules de ses prévisions de ventes annuellessoit 15% de moins que sa précédente estimation, et qui prévoyait que son bénéfice ajusté avant intérêts, impôts et amortissements serait légèrement inférieur au niveau de l’année dernière, a chuté ce jour à la Bourse de Londres de 24,38 %, laissant le prix par titre à 120,4 £.
Volkswagen, qui a réduit vendredi dernier ses prévisions de ventes de voitures pour 2024 à neuf millions et s’attend à ce que les revenus du groupe se situent autour de 320 milliards d’euros, soit 0,06% de moins qu’il y a un an, a clôturé sa séance ce jour en baisse de 1,04% par rapport à la séance précédente, laissant son cours de bourse à 99,65 euros par action. Et dans le même esprit, Porsche, la marque de sport de luxe du groupe automobile allemand, qui a revu à la baisse ses prévisions de bénéfices pour l’exercice 2024 et s’attend à clôturer l’année dans une fourchette comprise entre 2 400 et 4 milliards d’euros, il a abandonné ce jour 4,31%, à 71,5 euros par action.
En outre, le constructeur suédois Volvo Car, qui a abaissé ces derniers mois sa fourchette de croissance des ventes de véhicules entre 12 et 15 %de 15%, en plus d’avoir reporté son projet de vente de véhicules électriques à la fin de la décennie, a clôturé la journée avec ses actions à 262,2 couronnes suédoises l’unité, soit une baisse de 1,58%. De son côté, le constructeur français Renault s’est laissé entraîner dans cette « journée noire » des groupes automobiles européens, marquée par la cascade de baisses prévues, et a finalement placé son cours de bourse à 38,99 euros par titre, en baisse de 5,57%.
Baisse de la demande en Chine, impacts sur les fournisseurs et faible demande
Ces dernières semaines, des groupes comme l’allemand BMW, qui a vu ce lundi le cours de ses actions baisser de 2,42%, à 79,18 euros par action, ou Mercedes-Benz qui a perdu 2,44%, à 58,04 euros par action, ont annoncé des baisses de leurs prévisions de bénéfices pour l’année 2024.
Les constructeurs européens prédisent des perspectives difficiles ces dernières semaines en raison de problèmes d’approvisionnement, une baisse de la demande de ses grands marchés, notamment l’Amérique du Nord et la Chine et un ralentissement des achats de véhicules électriques en Europetout en essayant d’ajuster leurs inventaires pour répondre aux objectifs d’émissions de CO2 que l’Union européenne s’est fixés pour l’année suivante.
Volkswagen et Mercedes-Benz font face à une baisse de leurs ventes en ChineBMW a été touché par un rappel de produit coûteux et Volvo Car est touché par une augmentation des tarifs douaniers sur les véhicules électriques du géant asiatique.
Stellantis, quant à elle, est celle qui fait face aux plus gros problèmes en Amérique du Nord. Les dirigeants du réseau de concessionnaires américains de l’entreprise ont accusé Tavares de nuire à des marques telles que Jeep, Dodge, Ram et Chrysler.et l’ont exhorté à consacrer davantage de fonds à la liquidation de l’inventaire de ses lots. Le PDG, quant à lui, subit des pressions alors que le groupe cherche un successeur à son poste.