Le Grand Prix de Singapour La course la plus exigeante du calendrier, avec 62 tours qui durent indéfiniment dans une chaleur étouffante et avec des possibilités de dépassement minimes, est généralement décidée par stratégie. Il n’en a pas eu besoin Lando Norrisqui conduit une véritable « fusée » et a dominé du début à la fin sur le circuit de Marina Bay, mais cela a servi à organiser le reste des positions et surtout le podium, avec Max Verstappen et Oscar Piastri escortant les Britanniques.
Le leader du Championnat du Monde résiste avec une Red Bull qui a perdu la bataille de développement face à McLaren et avec sept Grands Prix restants (et trois courses de sprint) toujours en tête du championnat, toujours 52 points d’avance sur Norris.
Après le désastre de samedi en qualifications, Ferrari a minimisé les dégâts et a réussi à placer Leclerc dans le top cinq désormais Carlos Sainz, à la septième place finale, devant un FFernando Alonso qui a réalisé un autre « miracle » pour terminer dans les points. Aston Martin possède actuellement la septième voiture sur la grille en termes de performances, mais entre les mains du pilote asturien, le déficit est moins notable. Dans la course de Lance Stroll, l’AMR24 n’a pas passé la Q1 hier et a terminé 14ème ce dimanche.
Norris, intraitable
Norris n’a pas failli au départ, avec Verstappen scotché à son volant. Hamilton, le seul des favoris à avoir opté pour les pneus tendres à la recherche d’une traction supplémentaire, n’a pas pu mener à bien sa première attaque contre le leader du championnat. Hülkenberg a repris la cinquième place à Piastri, même si l’Australien l’a repoussé quelques mètres plus tard, tandis qu’Alonso et Leclerc, bloqués, ont dévié de leur ligne vers l’extérieur, tout en conservant leur position, tandis que Sainz a chuté au 12ème rang, dépassé par Checo Pérez. , qui a également représenté Tsunoda dans son retour agressif.
En attendant une voiture de sécurité qui n’est pas arrivée, Hamilton a perdu son avantage avec les pneus tendres dans les premiers tours et a vu son coéquipier Russell lui sauter dessus. Norris a facilement creusé l’écart avec Verstappen, même si pour le Néerlandais, sans que personne ne lui fasse pression par derrière, cette situation de course en valait déjà la peine en termes de championnat.
La stratégie de Sainz
Ferrari, n’ayant rien à perdre, a dépassé l’arrêt au stand de Sainz après 14 tours, lançant un multiple undercut qui pourrait porter ses fruits dans la ligne droite décisive de la course. Albon, en surchauffe, a été contraint à l’abandon. Une « voiture de sécurité » aurait été « mortelle » pour la stratégie de l’Espagnol, mais le pilote Williams est rentré aux stands sans aide.
Hamilton s’est arrêté après 18 tours, caressant le mur d’entrée de la pitlane. Nerveux, le Britannique a récriminé les décisions de son équipe : « Avec ce plan si différent de tout le monde, ils m’ont tué », a-t-il déclaré à la radio. Alonso perd le DRS d’Hülkenberg qui lui permettait jusqu’alors de se protéger de Leclerc et succombe à l’attaque du Monégasque, avant de passer par les stands.
Norris a déclenché l’alarme chez McLaren lorsqu’il a remarqué que son aileron avant était endommagé après avoir frôlé la protection au virage 14, mais il n’a pas été nécessaire de le changer lors de son arrêt. « Heureusement, rien de grave », l’ont encouragé ceux de Woking.
Max résiste
L’issue de la course a porté préjudice aux pilotes qui s’étaient arrêtés plus tôt, notamment Hamilton, et a récompensé l’engagement de Piastri, qui a retardé son arrêt le plus longtemps possible pour atteindre la fin avec le meilleur rythme du tour, battant Russell dans sa montée sur le podium.
Lando Norris a remporté sa troisième victoire de la saison, mais le leader du Championnat du Monde, Max Verstappen a conservé une deuxième position qui vaut son pesant d’or. Oscar Piastri, vainqueur la semaine dernière à Bakou, a dû cette fois se contenter de la troisième place, un résultat qui permet à McLaren d’accroître son avance au Championnat du Monde.
Ferrari recherchait une course agressive, avec des pilotes alourdis sur la grille et elle y est en partie parvenue. Leclerc, parti neuvième, a terminé dans le top cinq, même s’il n’a pas pu terminer sa course contre Russell et Sainz est passé de la douzième à la septième place en finale.. Le Madrilène a devancé Fernando Alonso, huitième.