Iryo a enregistré des pertes de 79 millions d’euros en 2023, ce qui signifie élargir les « chiffres rouges » de 25 millions d’euros enregistrés l’année précédentemême si en 2022 elle n’a fonctionné que les dernières semaines de l’année, par rapport à toute l’année 2023. Les derniers comptes annuels déposés au registre du commerce, fournis par Infoempresa et consultés par Europa Press, font état d’un revenu total de 212 millions d’euros, en contraste avec les 4,8 millions de l’année précédente. Le résultat opérationnel a également été négatif, à 67 millions d’euros, après avoir transporté 6 millions de passagers dans ses trains en 2023 avec un taux d’occupation moyen (proportion de sièges occupés dans le train) de 65,7 %.
Avec ça, la société détenue à 45% par l’opérateur public italien Trenitalia, 31% par AirNostrum et 24% par Globalviaconcentrait 27 % de l’offre ferroviaire à grande vitesse en Espagne (par rapport à Renfe et Ouigo), même si sa part de la demande était limitée à 24 %. Dans son compte de résultat, la société mère d’Iryo – Levante Intermodality – explique que 51% de ses coûts correspondaient aux redevances qu’elle verse à l’Adif pour l’utilisation de l’infrastructure, tandis que 10% correspondaient à l’électricité. De même, l’effectif est passé de 169 salariés à un total de 522 à la fin de l’année.
Iryo assure que les pertes subies l’année dernière sont conformes aux attentes, puisqu’elle est maintenant en train de lancer ses opérations, devant faire face au début à un investissement important qui sera amorti au fil des années. En ce sens, ses actionnaires ont approuvé en avril une augmentation de 44,7 millions d’euros, à laquelle s’ajoute une contribution supplémentaire de 34,2 millions d’euros convenue en juin pour compenser les pertes.
De même, les actionnaires ont formellement exprimé leur intention d’apporter tout soutien financier à l’entreprise afin d’assurer la continuité de l’entreprise pour honorer ses engagements de paiement envers les tiers. Il y a quelques semaines, Ouigo a présenté des résultats qui font apparaître des pertes de 42,7 millions d’euros et des revenus de 139 millions d’eurosavec 4,6 millions de passagers transportés dans ses trains à deux étages.