Le Service Maritime de la Garde Civile est sans ressources à Ceuta pour lutter contre le trafic de drogue, car ils restent endommagés les quatre patrouilleurs dont la force dispose dans cette ville autonome.
Selon les plaintes de l’Association de Justice de la Garde Civile (JUCIL), les bateaux Ils ne sont pas opérationnels à 100%. et, par conséquent, les agents n’ont pas les ressources nécessaires pour patrouiller en toute sécurité sur une côte où le trafic de drogue et l’immigration clandestine sont à l’ordre du jour.
Les pannes sont récurrentes sur les navires utilisés dans cette zone. L’un des deux, que les agents de l’Institut armé utilisent pour les patrouilles et les opérations côtières, a connu récemment plusieurs problèmes : un défaut a été réparé, mais la réparation a provoqué une panne de l’installation électrique et est donc inutilisable. Théoriquement, il aurait dû être réparé il y a seulement quelques jours, selon des sources du Corps.
Dans le deuxième des bateaux, le générateur de navigation ne démarre pas et sa navigation est limitée au niveau 2. C’est-à-dire qu’il ne peut pas aller à plus de 60 milles de la côte (un peu moins de 100 kilomètres).
Le tiers des navires, préparés pour des opérations défavorables et de plus longue durée, connaît également de sérieux problèmes. Le moteur bâbord continue de s’arrêter, et le radar a été installé récemment, il y a à peine deux jours, donc jusqu’à présent, il navigue sans cet outil essentiel en mer. Ce patrouilleur a été endommagé pendant trois semaines, et faute de radar il ne pouvait pas naviguer de nuit.
Sur le quatrième bateau, le démarreur est défectueux, comme le soulignent des sources de Benemérita dans ce journal.
JUCIL reste ferme dans sa plainte concernant l’état des navires du Service Maritime de la Garde Civile à Ceuta, malgré le démenti du commandement de Ceuta. L’association attribue ses démentis au fait qu’ils sont « émis selon les directives de Madrid ».
Livres de navigation
Le JUCIL, majoritaire au sein du Conseil de la Garde Civile, suggère de revoir les registres de navigation et des machines, où sont enregistrées les heures que chaque patrouilleur passe en mer, ainsi que les pannes qui surviennent.
Ces relevés, rédigés à la main, confirmeraient le manque de fiabilité et d’opérabilité des navires.
« JUCIL maintient sa position selon laquelle, en raison des pannes et des limitations opérationnelles mentionnées, les navires du Service Maritime de la Garde Civile de Ceuta ne sont pas dans des conditions adéquates pour la navigation, notamment dans les situations de sauvetage et d’opérations critiques », a déclaré le porte-parole. l’association Milagros Cívico.
Le manque de ressources, tant humaines que matérielles, dans la lutte contre le trafic de drogue est le principal reproche des agents qui luttent quotidiennement contre les organisations qui tentent d’introduire différentes substances sur le territoire national.
Depuis l’assassinat des gardes civils de Barbate (Cadix) en février dernier, c’est l’une des principales revendications des agents auprès du ministère de l’Intérieur. Pour l’heure, quasiment aucune de leurs demandes n’a été entendue.