Le secteur de stations-service et stations pétrolières Ils se lèvent en guerre pour le fraude d’un milliard de dollars par des sociétés pirates dans la vente de carburantqui continue de croître rapidement et expulse de nombreuses entreprises qui ne peuvent pas rivaliser pour le marché. prix du carburant artificiellement bas grâce à des pratiques frauduleuses.
Les employeurs des compagnies pétrolières et des stations-service se réunissent pour demander des mesures urgentes pour mettre un terme à l’augmentation exorbitante de la fraude dans le paiement de la TVA et d’autres taxes liés à leur activité. L’Association des Opérateurs Pétroliers (AOPqui regroupe les grandes compagnies pétrolières Repsol, Cepsa, BP, Galp, Saras et Gunvor) et les organisations indépendantes de stations-service (Aevecar, UPI et CEEES) lancent un SOS pour un secteur dépassé par la concurrence déloyale.
Les associations professionnelles se plaignent du sentiment d’impunité généralisée dans le secteur et que les fraudeurs bénéficient de l’image de ceux qui vendent le carburant le moins cher, c’est précisément pour cette raison qu’ils ont gagné la fidélité de nombreux conducteurs, comme l’a souligné la conférence sectorielle tenue ce jeudi au siège de l’association patronale CEOE à Madrid. « La fraude encourage une concurrence déloyale, ce qui va à l’encontre du développement des affaires lui-même, et rend difficile l’atteinte des objectifs de réduction des émissions, ce qui va à l’encontre de la volonté des entreprises du secteur », a-t-il souligné. Antonio Garamendi, président de CEOEà l’ouverture de la journée.
Les employeurs dénoncent qu’en 2022 seulement, la fraude dans le paiement de la TVA dans le secteur des stations-service a atteint 700 millions d’euros et que L’année dernière, il a dépassé le milliard. Et ils préviennent que dans les premiers mois de cette année, la fraude s’est généralisée en raison de la situation intérimaire générée par une réforme juridique promue par le gouvernement précisément pour mettre fin à la fraude, mais qui a rendu le Les pratiques frauduleuses se sont répandues massivement et touchent entre 25 et 30 % de l’ensemble des opérateurs du marché.
Plusieurs milliers des 12 000 stations-service en activité sur le marché espagnol proposeraient des prix du carburant inférieurs aux coûts minimaux. général, ce qui implique de vendre à perte. Les fraudes sont variées et s’étendent à toutes les obligations financières qui s’appliquent aux entreprises du secteur : du non-paiement par de nombreuses entreprises de la TVA ou des taxes spéciales à l’évasion dans le paiement des cotisations obligatoires à la Société des Réserves Stratégiques de Produits Pétroliers (Cores ), au Système d’Information pour la Certification des Biocarburants (SICBIOS) ou au Fonds National pour l’Efficacité Energétique (FNEE).
Parmi les mesures proposées par les employeurs figurent le paiement de la TVA avant que le carburant puisse être extrait des réservoirs dans lesquels il est stocké et réduirait ainsi les options des fraudeurs, ainsi que des règlements mensuels de TVA ou un contrôle plus important et l’expulsion d’un enregistrement rapide des opérateurs qui commettent ces types de fraude.
Réforme du gouvernement
Le gouvernement a lancé une réforme de la loi sur les hydrocarbures pour mettre un terme à la multiplication de ces fraudes à plusieurs millions de dollars. Une réforme que l’Exécutif a inscrite dans le décret omnibus de mesures économiques de fin d’année, mais dont les mesures ne sont entrées en vigueur que le 28 mars. Un moratoire de trois mois qui, selon le secteur des stations-service, a fait exploser les pratiques frauduleuses avant que les changements légaux ne soient appliqués. Une fraude qui, selon eux, n’a pas cessé après l’entrée en vigueur du nouveau règlement.
La réforme juridique approuvée par le gouvernement, entre autres aspects, renforce la capacité du ministère à sanctionner les entreprises qui ne paient pas ces cotisations obligatoires ou tous les impôts, en retirant leur qualification officielle d’opérateurs du secteur ou en prenant des mesures provisoires urgentes avant de finaliser leur dossier, par exemple. en les disqualifiant temporairement.
Le gouvernement se concentre sur une nouvelle réglementation des distributeurs au détail de produits pétroliers, sachant que c’est dans ce domaine qu’il est le plus facile de commettre des irrégularités. D’une part, il leur est désormais interdit d’approvisionner d’autres sociétés de distribution, agissant de facto comme des grossistes. La loi sur les hydrocarbures, dans sa rédaction actuelle, permettait aux distributeurs au détail d’approvisionner d’autres distributeurs.
Lorsque cette mesure a été introduite en 2015, il a été considéré qu’elle pourrait avoir un impact favorable tant sur la concurrence dans le secteur que sur les prix à la consommation finale, puisqu’elle représentait une ouverture du marché de l’approvisionnement en carburant tant aux opérateurs qu’aux distributeurs. « Cependant, dans la pratique, il a été prouvé que depuis 2015, l’effet était inverse », affirme le gouvernement.