La MV Agusta Enduro Veloce est un hommage à l’illustre héritage de la marque, remontant à près de huit décennies lorsque le MV Agusta98piloté par Vincenzo Nencioniremporta la première victoire de la firme italienne en compétition le 8 octobre 1946. Le nouvel Enduro Veloce incarne la philosophie de MV Agusta: fabrication entièrement italienne, maîtrise artisanale, ingénierie et performance. Ce modèle est une réinvention de la vision originale de MV Agusta dans le segment de l’aventure.
L’Enduro Veloce reflète les normes esthétiques de MV Agusta, avec une présence qui doit être immédiatement reconnaissable et exclusive. Pour la marque italienne, la moto est un objet d’art contemporain qui perpétue la grandeur de son héritage. Conçues dans le centre de style innovant de MV Agusta, ses lignes fluides sont combinées à des solutions sans compromis.
MV Agusta Enduro Veloce | MV Agusta
Sa partie arrière compacte contraste avec une avant conçue pour protéger efficacement l’utilisateur du vent et assurer une position de conduite confortable. L’aérodynamique a été un élément clé de la conception, avec un analyse aérodynamique minutieuse et essais sur route qui ont influencé tous les aspects, de la forme des ailes aux bouches d’aération.
Il Moteur trois cylindres de 931 cm3 est un exemple d’innovation, avec des solutions telles qu’un vilebrequin contrarotatif qui améliore l’agilité et permet des changements de direction rapides. Le moteur se caractérise par sa légèreté et sa compacitéfournissant un puissance maximale de 124 CV et couple de 102 Nmce qui se traduit par une expérience de conduite intense et un comportement dynamique remarquable à haut comme à bas régime. L’utilisateur peut désormais disposer de 85 % du couple maximum (force de poussée) disponible à partir de 3 000 tr/min.. Le moteur, d’une cylindrée plus importante que les célèbres 675 et 798cc, est très agréable et utilisable sur route.
L’Enduro Veloce a quatre modes de conduite : Urbain, Touring, Offroad et Custom All-Terrain. L’antipatinage, désactivable, propose huit niveaux d’intervention, dont cinq dédiés à l’usage routier, deux à l’usage tout-terrain et un à l’usage sur surfaces mouillées et à faible adhérence. De plus, à travers le menu principal, il est possible d’adapter la réponse électronique de l’ECU en fonction des pneus que le conducteur décide d’installer. Ainsi, l’Enduro Veloce est équipé de 8 niveaux de contrôle de traction basés sur l’utilisation du Bridgestone Battlax A41 et 8 basés sur l’AX41. L’antipatinage et l’ABS en virage sont conçus pour optimiser la sécurité et les performances dans diverses conditions.
En continuant avec l’électronique, nous trouvons deux niveaux d’intervention du frein moteur, qui sont gérés indépendamment du mode de pilotage présélectionné. Le niveau 1 correspond à un freinage moteur réduit ; le niveau 2 est le freinage moteur total. L’Enduro Veloce est équipé de contrôle de sortie. Activé via le commutateur de poignée droit, il offre au pilote un réel contrôle sur l’incroyable accélération qui fait passer la moto. 0 à 100 km/h en 3,7 secondes. Cette accélération est également obtenue grâce au système de contrôle du levage des roues avant (FLC).
MV Agusta Enduro Veloce | MV Agusta
Dans la partie cycle, se distingue une fourche avant Sachs de 48 mm réglable en compression, extension et précharge, avec un débattement de roue de 210 mm. Le mono-amortisseur Sachs réglable garantit également un débattement de la roue arrière de 210 mm. Le préchargement peut être géré de manière pratique à l’aide d’une télécommande spécifique. La hauteur d’assise est de 870 mm, mais le siège réglable permet de l’abaisser à 850 mm. Le système de freinage Brembo est composé d’étriers Stylema sur disques flottants de 320 mm à l’avant et d’un étrier à double piston avec disque de 265 mm à l’arrière.
Régulateur de vitesse de croisière et Écran TFT couleur de sept pouces avec connectivité Bluetooth Ils font partie de l’équipement standard. Avec un éclairage entièrement LED, des options de pneus pour différents terrains et une large gamme d’accessoires personnalisés tels que des valises latérales et des crash bars, l’Enduro Veloce est prêt pour toutes les aventures. L’orientation pour une utilisation tout-terrain se reflète dans le Roue avant de 21 pouces.
En conclusion, la MV Agusta Enduro Veloce n’est pas une simple moto parmi d’autres ; est une plateforme avancée qui fusionne tradition, innovation et art dans une expérience de conduite unique. Il arrivera chez les concessionnaires en juin et le prix est de 26 765 euros.