Le développement de la voiture électrique réduira consommation d’essence et de diesel. Et je pourrais commencer à le faire à partir de l’année prochaine, lorsque le la demande de carburant va culminerselon l’Agence internationale de l’énergie (AIE), la branche énergie de l’OCDE, dans son dernier rapport publié ce mardi, dans lequel elle prévoit que un véhicule sur cinq vendu dans le monde entier cette année Ce sera électrique, 30% de plus que l’année précédente.
Concrètement, en 2023 Ils ont vendu 14 millions de voitures électriques35% de plus, et en 2024 ils espèrent atteindre le 17 millions. Il y a encore beaucoup de chemin à parcourir, car ces données représentent à peine la 18 % des ventes totales de l’industriemais ils s’en vont pires présages sur son taux de croissance face à une inflation élevée et à la suppression des incitations à l’achat dans de nombreux pays. Il suffit de regarder le premier trois mois de 2023, lorsque le même nombre de voitures électriques a été vendu que lors tout 2020.
Même s’il est vrai que la répartition reste très inégale selon les zones géographiques, avec Chine à la tête. Le pays asiatique accumule les 60% des ventes mondiales, tandis que États-Unis et Europe, qui représentent 65 % du commerce mondial de véhicules, ont à peine une pénétration électrique de 25 % et 10 %. Malgré ces différences, l’Agence internationale de l’énergie anticipe une « révolution mondiale » dans l’industrie qui « semble se préparer à une nouvelle phase de croissance« , ce qui signifie passer des « premiers utilisateurs au marché de masse », selon le directeur exécutif de l’AIE, Fatih Birol.
Ce changement, en plus d’être appuyé par des chiffres, s’appuie sur la récente « vague d’investissements dans le fabrication de batteries », comme l’annonce du plus grand exportateur automobile chinois,
, ce qui « suggère que la chaîne d’approvisionnement des véhicules électriques avance pour répondre aux objectifs ambitieux plans d’expansion des constructeurs automobiles » et cela se traduira par « la proportion de véhicules électriques sur les routes augmenter rapidement« , selon Birol.
Dans un scénario avec les mêmes politiques que jusqu’à présent, les prévisions de l’Agence Internationale de l’Energie supposent que près d’une voiture sur trois qui circulent sur les routes de Chine en 2030 être électrique. Aux États-Unis et en Europe, ils seront presque un sur cinq. Alors que en 2035 la prévision s’élève à un sur deux dans le monde. Cela se traduit par un réduction de la demande de pétrole parmi 6 et 10 millions de barils par jour.
Mais si tous les objectifs nationaux en énergie et climat sont réalisés dans les délais, les calculs de l’organisme parisien aboutissent à une pénétration électrique de deux véhicules sur trois et une réduction de la consommation de pétrole de 12 millions de barils par jour, l’équivalent de la consommation d’essence et de diesel tous les États-Unis.