Une heure et demie de chaos dans le trafic aérien. C’est ce qu’a fait hier, après 20 heures, le propriétaire d’un drone, alors qu’il survolait les environs de l’aéroport de Gran Canaria. Confusion, retards, annulations, détours… La fermeture totale de l’aérodrome, avec des milliers de passagers attendant au sol le décollage de leur avion et, bien d’autres, tournant dans les airs en attendant un ordre confirmant l’atterrissage. Mais ça Il n’est arrivé qu’à 22 heures. lorsque l’Armée de l’Air considérait la menace neutralisée.
« Tout allait bien jusqu’à ce qu’ils nous disent qu’il y avait un problème avec un drone survolant l’aéroport, mais ils ne savaient pas où c’était exactement. Le pilote l’a parfaitement expliqué », raconte Aarón, arrivé de Madrid sur un vol Binter, le premier à pouvoir atterrir après que les pilotes aient été autorisés à le faire.
« Il nous a informé de la quantité de carburant restant pour continuer à rouler et, si le point limite avait été atteint, nous nous serions retrouvés à Tenerife. » Là, ils auraient dû faire le plein pour retourner à Gran Canaria, explique la personne concernée. Mais heureusement, cela ne s’est pas produit. Aaron a atterri à Gran Canaria, sans que son vol soit détourné.
Les passagers de douze autres avions n’ont pas subi le même sort, selon des sources AENA consultées par La Provincia, du groupe Prensa Ibérica. C’est le chiffre officiel des déroutements, effectués principalement vers Tenerife Nord et Tenerife Sud, et du retour de plusieurs navires vers leurs lieux d’origine : Lanzarote et Fuerteventura.
A la clôture de cette édition, entre retards et suspensions, le nombre de personnes touchées par l’incident était encore inconnu, même s’il dépasse le millier. Mettre en moyenne 200 passagers sur chaque vol détourné atteindrait déjà 2.400 concernés.
C’est un avion qui devait atterrir qui a été le premier à signaler la présence d’un corps étranger dans les airs, dans une zone proche de l’aérodrome. Il était 20h30. L’incident a été corroboré par le personnel de l’aéroport, comme le rapporte sur les réseaux sociaux le compte des contrôleurs aériens.
Le chaos a commencé, qui a affecté non seulement Gran Canaria, mais aussi les autres aéroports de l’archipel. « Sept vols à l’arrivée sont en attente et deux en déroute vers des aéroports alternatifs », ont indiqué les contrôleurs. À partir de là, tout s’additionne et continue. Quatre vols devaient se rendre à Tenerife Nord et un autre plus au sud. « Les vols quittant l’île sont bloqués jusqu’à nouvel ordre », ont-ils déclaré. D’autres sont retournés à Lanzarote et Fuerteventura tandis que les détours vers Tenerife Sud se sont poursuivis. Le chiffre officiel était de douze navires touchés.
A l’aéroport, un dispositif de suivi de drone large (et son propriétaire) composé du moyens aériens de la Garde Civile, de la Police Nationale et de l’Armée de l’Air. A leurs côtés, le personnel d’AENA et d’Enaire. A 22 heures, l’ordre est donné de reprendre l’activité.
Teresa et Rosa devaient atterrir à 22h05 sur un vol d’Air Europa, mais 20 minutes avant que le pilote ne les avertisse de ce qui s’était passé. Ils ont été détournés vers Tenerife Sud et sont rentrés à Gran Canaria à 23h25.
La peur est déjà passée ; A la fin de cette édition l’enquête commence pour découvrir qui se cache derrière ce prétendu drone qui a fait exploser l’espace de l’aéroport, un fait qui vous oblige àUne amende qui va de 60 euros pour les cas légers à 225 000 pour les plus graves. Si c’était un individu qui pilotait le navire sans pilote, la sanction pourrait être d’environ 90 000 euros.