Six des sept questions écrites posées par le Gouvernement via le Congrès concernant le Conseil supérieur de la recherche scientifique (CSIC) jusqu’à présent ce terme font référence à des cas d’abus ou de harcèlement sexuels au sein de l’institution ; Au Sénat, il y en a deux autres avec une déclaration presque identique. Le les premiers –tous deux de BNG– ont été enregistrés le même jour que FARO, du groupe Prensa Ibérica, a révélé que Carmen Fernándezserveuse à bord du García del Cid et disparue depuis le 10 septembre
. Dans les réponses envoyées aux deux Chambres, l’Exécutif a défendu sa direction dans le cas de cette femme et a confirmé que son enquête avait été close après une Le tribunal de Marín aurait ordonné le licenciement de processus. « La CSIC a agi de la manière la plus diligente possible », a-t-il déclaré ; « Il est important de souligner que, lorsque cette disparition s’est produite, la personne initialement signalée ne faisait pas partie du rôle du navire, c’est-à-dire qu’elle n’était pas présente lorsque le navire a appareillé », a-t-il ajouté ; « Il était également doté d’une seule cabine. »
Aujourd’hui, seulement un mois après l’envoi de cette réponse au Congrès et 24 heures après que le Tribunal provincial de Valence a clôturé l’enquête sur la disparition de la femme, Le CSIC ouvre la porte à une enquête depuis le début. Le nouveau protocole, ont indiqué mercredi des sources officielles de l’institution présidée par Eloísa del Pino, « incorporera le point de l’accord parlementaire concernant l’inversion de l’actuel chevauchement de la voie judiciaire avec la voie administrative, garantissant véritablement l’épuisement de cette dernière. » Ainsi, les mêmes sources abondent, « si dans le cas auquel il se réfère il convenait [en referencia a la desaparición de Carmen Fernández]nous agirions de la manière envisagée dans le nouveau protocole.
Interrogé par le CSIC sur la date à laquelle le protocole général et spécifique contre les abus dans la flotte sera divulgué, il a indiqué que le travail était « dans les phases finales de développement ».. « Le nouveau document contre le harcèlement sera renforcé par un protocole d’action spécifique pour prévenir et, le cas échéant, traiter les situations de harcèlement ou de discrimination pouvant survenir à bord des navires océanographiques et autres navires du CSIC, compte tenu des conditions particulières de travail de ces travailleurs. les espaces. Ces mesures particulières, ainsi que la mise à jour du protocole général, sont en phase finale d’élaboration », déclarent les responsables de la plus grande entité publique de recherche d’Espagne.