Les groupes cyclistes Saragosse Ils ont demandé cette semaine encore le maintien de la piste cyclable de la promenade Echegaray, car actuellement, selon la réglementation municipale, cette route est coupée lorsqu’elle débouche sur le pont de Piedra, ce qui oblige ceux qui y vont à vélo à sortir de leur véhicule et marcher quelques mètres.
Comme ces groupes le rappellent dans un communiqué, en 2018, un bus a renversé et tué une personne et en a blessé une autre grièvement à l’intersection entre Pont Piedra et promenade Echegaray y Caballero. Ils étaient tous deux piétons. «La solution de la municipalité a alors été d’interdire la circulation des vélos sur le tronçon Echegaray qui traverse le pont de Piedra. Autrement dit, un bus a tué un piéton et il a été interdit aux vélos de passer. C’est une équation sans logique », dénoncent-ils.
L’argument des services municipaux est, et a toujours été, la sécurité, puisque les bus qui partent du pont de Piedra n’ont pas beaucoup de visibilité sur les cyclistes qui s’approchent sur la piste cyclable. « Mais comme le passage des cyclistes était interdit, les accidents Ils ont continué à se produire. Les circonstances qui ont conduit à l’accident sont toujours là car les piétons continuent d’avoir la priorité lorsque les bus passent avec un feu orange, provoquant frayeurs et malheurs. Et les cyclistes sont devenus d’autres piétons qui peuvent aussi se faire écraser », affirment-ils.
C’est pour cette raison qu’ils demandent qu’un feu de circulation soit installé dans la piste cyclable et qu’elle soit assurée en continuité, sans obliger quiconque à descendre de son vélo.. « Cette ville a besoin de beaucoup s’améliorer en termes de sécurité routière », défendent ces groupes.
Pour rendre visible leur malaise, ils ont réalisé jeudi dernier une performance dans laquelle ils ont installé une piste cyclable en tissu sur la section interrompue du Paseo Echegaray et installé un faux feu de signalisation. «Nous exigeons que des solutions soient mises en œuvre et qu’elles n’impliquent pas de limiter les droits des cyclistes. Comme le montrent toutes les études de mobilité, le vélo est un élément d’apaisement de la circulation. moteurce qui réduit également les accidents, » ils ont dit.