Le complot de Koldo visait à maximiser le profit apporter des masques en Espagne pendant la période la plus dure de la pandémie en 2020. Au cours du mois d’août, elle avait l’intention d’importer du matériel de la ville chinoise de Shenzhen vers l’aéroport de Ciudad Real. Une « affaire à 3 » entre « Soluciones, Globalia JH [Javier Hidalgo] et CRIA (Aéroport de Ciudad Real).
Ceci est indiqué dans une chaîne de courrier électronique à laquelle EL ESPAÑOL-Invertia a eu accès, dans laquelle l’un des partenaires de Víctor de Aldama (l’un des cerveaux du complot commercial) négocier les conditions du vol que vous souhaitez louer pour la mi-août.
L’objectif de Solutions de gestion SLl’entreprise épicentre de tout le complot, devait obtenir un vol vers Ciudad Real (d’une valeur de 276 000 euros) payable « en un an, ce qui a été négocié avec la haute direction ».
Mêmes conditions
C’est alors que les responsables commerciaux de Globalia font savoir à leur interlocuteur, Iñigo Rotaeche, nous pourrions voyager à crédit avec les mêmes conditions que les vols précédentsmais nous ne pouvons pas accepter de paiement dans un an avec la situation actuelle.
La réponse ne satisfait pas le porte-parole des solutions qui répond : « c’est une question qui a été convenue avec Javier Hidalgo, « Je ne peux rien changer ici sans contredire ceux ci-dessus, ce qui n’est pas mon intention. »
Ici, Aldama entre en scène. Dans un e-mail dans lequel il copie l’équipe commerciale de Globalia, son partenaire Íñigo Rotaeche et au directeur général adjoint d’Air Europa, Richard Clarkexplique que les conditions ont changé et que « ce transport est différent de tous les autres ».
Après s’être excusé de ne pas avoir informé Clark du changement, le leader du complot explique que ce problème « Cela devient une affaire à trois » dans lequel ils sont impliqués Solutions de gestion, Aéroport de Ciudad Real et « Globalia JH ». Que JH est la référence que l’intrigue utilise pour désigner celui qui était PDG de Globalia, Javier Hidalgo.
[El guardia civil del ‘caso Koldo’ señala a Interior: « Gestioné yo las compras a través del Ministerio »]
Aldama continue de dire qu’ils vont apporter des masques et « Ce que JH apporte à cette entreprise, c’est le vol avec paiement différé d’un an.« Maintenant, faites bien comprendre que si le matériel était vendu plus tôt, « le coût du vol serait réglé plus tôt, mais c’est ce que nous avons négocié », a-t-il déclaré dans l’e-mail.
La chaîne de courrier électronique a été collectée par l’Unité Centrale Opérationnelle (UCO) de la Garde Civile lors de l’Opération Delorme. Vous pouvez également y voir comment les principaux dirigeants de Management Solutions, Íñigo Rotaeche, Juan Carlos Cueto et Víctor Aldama, ont commenté une offre parallèle de Cargomair.
Il s’agissait d’une proposition visant à transporter des masques de Shenzhen à Madrid pour 225 000 dollars (environ 207 000 euros), y compris la palettisation au départ et le déballage à l’arrivée. Soit environ 70 000 euros de moins que la proposition d’Air Europa.
C’est Rotaeche qui a souligné que la proposition de Globalia « n’inclut pas le service de palettisation », mais n’a pas « le problème de devoir payer à l’avance ».
Javier Hidalgo, avec une casquette, et Víctor de Aldama avec le gouverneur d’Oaxaca
Le paiement n’est pas le seul inconvénient de l’opération. Air Europa avait des doutes quant à la possibilité d’effectuer le vol demandé.
Selon les responsables de la compagnie aérienne, il y avait doute que le Boeing 787-8 qu’ils voulaient affréter pour le transport puisse atterrir à l’aéroport de Ciudad Real. « Il manque des manœuvres d’approche aux instruments et notre manuel d’exploitation ne nous permet pas d’opérer dans ces conditions », précise-t-il.
La relation d’Aldama
La question ne semble pas trop importante pour Rotaeche, puisqu’il assure à tout moment qu’il attend toujours des nouvelles de l’autorisation du vol. Surtout après qu’Air Europa a assuré que « Nous parlons à notre direction des opérations au cas où nous pourrions le résoudre », car sinon la seule option serait « d’opérer à Madrid ».
Cette chaîne d’e-mails ajoute aux bonnes relations qu’entretenaient Aldama et le PDG de Globalia, Javier Hidalgo. Comme l’a révélé EL ESPAÑOL, tous deux se sont rendus au Mexique en 2019 pour rencontrer les autorités d’Oaxaca. L’objectif était d’ouvrir une nouvelle compagnie aérienne, ce dont parlait également l’ancien ministre des Transports un mois plus tard, José Luis Abalos, en visite officielle.
Un voyage au cours duquel Ábalos était accompagné de son fidèle conseiller, Koldo García, devenu aujourd’hui l’axe central d’un complot visant à mordre les marchés publics. À côté d’eux, on pouvait également voir Ángel de Aldama, qui à cette époque Il a été embauché par Globalia à titre de conseiller par l’intermédiaire de sa société MTM 180 Capital.
Un contrat de deux ans au tarif de 10 000 euros par mois qui, selon Globalia, n’a jamais été intégralement exécuté. Il a été annulé en raison du Covid-19 et de la fermeture ultérieure de l’espace aérien.