Nouveaux changements dans l’obtention du permis de conduire. L’Union européenne vous permettra de commencer conduire des voitures et des camions à partir de 17 ans si le nouveau conducteur est en compagnie d’un conducteur expérimentéaprès que le Parlement européen et le Conseil de l’UE se soient mis d’accord sur leur approche concernant la révision en cours de la directive sur le permis de conduire.
Ledit projet législatif s’est prononcé avec 339 voix pour, 240 contre et 37 abstentions et constitue la position du Parlement en première lecture. Toutefois, il n’aura pas le temps de conclure et d’adopter les négociations avec les États membres avant les élections au Parlement européen de juin prochain. Le processus se poursuivra donc au cours de la prochaine législature.
L’une des principales raisons de réformer la réglementation européenne sur le permis de conduire est atteindre zéro décès sur les routes dans l’UE d’ici 2050, contre 20 000 vies perdues chaque année dans les accidents de la route. Il s’agit en même temps de moderniser et d’uniformiser d’autres aspects des permis, d’harmoniser les sanctions, mais aussi de réagir à la pénurie de chauffeurs professionnels.
Dans cette optique, la Commission a préconisé autoriser la conduite à partir de 17 ans si elle est accompagnée d’une personne de plus de 25 ans titulaire d’un permis de 5 ans, une exigence que les États membres préfèrent réduire à 24 ans, mais en limitant la circulation au pays qui délivre le permis. Compte tenu de cela, le Parlement européen préfère fixer l’âge à 25 ans mais avec une validité pour circuler dans toute l’UE.
Les députés préconisent également que les nouveaux conducteurs doivent passer un période d’essai d’au moins deux ans, durant laquelle ils seront soumis à des limites plus strictes en matière de consommation d’alcool et à des sanctions plus sévères en cas de conduite dangereuse.
Compte tenu de la pénurie de chauffeurs professionnels, le Parlement européen soutient également la possibilité de accéder au permis pour les camions ou bus jusqu’à 16 passagers à partir de 18 ansune fois obtenu « un certificat de formation professionnelle ».
Le Parlement s’aligne ainsi sur les États membres, qui préconisent également d’abaisser l’âge de conduite des camions de 21 à 18 ans.
Validité de la carte et examen médical
En revanche, le Parlement considère que le Le permis de conduire des motos et des voitures particulières doit être valable quinze anscinq ans dans le cas des camions et des bus.
De même, les députés ne soutiennent pas la réduction de la validité de la carte de personnes âgées, comme le propose la Commission, pour éviter toute discrimination et garantir le droit de ce groupe à la liberté de circulation et à la participation à la vie économique et sociale.
La Chambre soutient également que Les conducteurs évaluent leur propre aptitude à conduire avant la délivrance et le renouvellement de leur permis. Les députés proposent que les États membres décident si l’auto-évaluation doit être remplacée par un examen médical comprenant, entre autres, des contrôles de la vision et des problèmes cardiovasculaires.
Ils insistent toutefois pour que les pays fassent davantage d’efforts pour accroître la sensibilisation aux indications mentales et physiques pouvant indiquer un risque au volant.
Enfin et surtout, pour soutenir le marché unique, Le Parlement est favorable à l’introduction du permis de conduire mobilequi peut être transporté sur le téléphone et qui vaudra titre physique.
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