L’un des plus grands contrats publics de ces derniers temps a été attribué cette semaine après plusieurs années de conception et de réalisation du Plan routier extraordinaire qui a été préparé par le précédent gouvernement d’Aragon, avec José Luis Soro à la tête du Département de vertébration territoriale, et qui a été décerné par son successeur, Octavio López.
Comme l’a rapporté le Gouvernement d’Aragon, López a signé le attribution définitive du Plan Routier Extraordinaire, qui comprend l’élaboration du projet, le financement, la construction et l’exploitation des dix itinéraires du plan, dont la construction devrait débuter en juin 2024 pour qu’ils soient achevés en 2027.
Il s’agit de dix contrats qui représentent un investissement initial de la part des adjudicataires. 530 millions d’euros pour renouveler plus de 1.700 kilomètres du Réseau Autonome d’Aragon, auquel il faut ajouter les près de 100 millions correspondant à la construction et à la concession du Autoroute Ejea-Tauste qui sera signée prochainement. Par ailleurs, les contrats de conservation des différents itinéraires ont également été attribués.
2,608 millions de mensualités pendant 25 ans
Ces contrats comportent également l’engagement de payer la disponibilité tout au long des 25 années de concession, ce qui représente un coût maximum de 2,608 millions qui comprennent les paiement des travaux, de l’entretien et de la conservation de chacun des itinéraires pendant la période susvisée.
Le paiement des concessions s’effectuera une fois les travaux terminés, par mensualités, et sera soumis à une série d’indicateurs de qualité et de sécurité nécessaires pour garantir leur parfait état, tels que curage des fossés, bon état des chaussées, travaux de drainagee, le bon état de la signalisation horizontale et verticale, les barrières de sécurité, le marquage adéquat, etc.
Le décaissement des montants financiers correspondra à la Direction Générale des Routes et commencera à être effectué en 2026, date à laquelle certains itinéraires seront finalisés, avec une dotation initiale de 37,8 millions d’euros. En 2027 et 2028, ce montant s’élèvera à 113,5 millions pour passer à 114,3 millions dans chacune des rentes qui vont de 2029 à 2048. La période de concession prendra fin dans 2049 pour un montant annuel de 57,1 millions d’euros.
Pour le directeur général des Routes et Infrastructures du Gouvernement d’Aragon, Miguel Ángel Arminio, cette signature représente la certification de contrats qui impliquent « l’engagement des entreprises lauréates au parfait entretien de chacun des 1.700 kilomètres renouvelés pour garantir la sécurité et la confort des usagers des routes aragonaises ».
Notamment Il n’y a eu aucune modification budgétaire ni liée aux soumissionnaires retenus par rapport à l’attribution provisoire qui a été réalisée en novembre 2023.ce qui confirme l’engagement des concessionnaires et leur capacité financière avec le projet du Plan Autoroutier Extraordinaire.
Le Plan Extraordinaire d’Investissement dans les Routes du Réseau Autonome d’Aragon vise à retirer l’Aragon de la lanterne rouge des routes d’Espagne et à doter la communauté autonome d’un réseau plus sûr et plus efficace grâce au renouvellement total de 1.700 kilomètres du réseau routier aragonais.