Nouvel affrontement entre Yolanda Díaz et Pedro Sánchez. Cette fois, pour l’agrandissement de l’aéroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas annoncé aujourd’hui par le président du gouvernement. Le leader de Sumar a également dénoncé que c’est quelque chose qui « ne fait pas partie de l’accord du gouvernement » et a critiqué le fait que cela va à l’encontre des objectifs de décarbonisation.
« L’Espagne a participé à la COP28 avec un mandat : respecter les réductions d’émissions de CO2 et décarboner l’économie. Cette initiative annoncée aujourd’hui ne semble pas aller dans ce sens« , a déclaré la ministre du Travail devant les médias à son arrivée à Fitur.
Selon Diaz, L’accord entre Sumar et le PSOE « non seulement n’est pas allé dans cette direction, mais il est allé dans la direction opposée ». Le deuxième vice-président a insisté sur le fait que l’objectif est de garantir la mobilité à travers la promotion et l’utilisation du transport ferroviaire, pour faire avancer la décarbonisation de l’économie.
[Pedro Sánchez anuncia una inversión de 2.400 millones de euros para ampliar el aeropuerto de Madrid-Barajas]
« Cette expansion suit la logique du développement économique du 20e siècle et non du 21e siècle »Diaz s’est installé.
Quelques instants auparavant, le député de Sumar et futur porte-parole du groupe au Congrès, Íñigo Errejón, avait décrit « une absurdité économique et écologique » l’agrandissement de l’aéroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas, car cela signifie « revenir aux modèles du passé ».
Errejón a également souligné que l’accord gouvernemental entre le PSOE et Sumar visait à remplacer les vols courts par le train structurer le pays non seulement de manière radiale, mais aussi décarboner l’économie et avancer « vite et avec ambition » dans la transition écologique.
Tôt le matin, Sánchez a annoncé un projet d’agrandissement de l’aéroport de Madrid-Barajas. Cela permettra d’augmenter la capacité de l’aéroport de 28%, pour atteindre 90 millions de passagers en 2031. Un projet qui nécessite un investissement de 2,4 milliards d’euros.
Comme l’a indiqué le chef de l’Exécutif, L’investissement coûtera 2,4 milliards d’eurosla plus grosse dépense en infrastructures aéroportuaires de la dernière décennie.
Suivez les sujets qui vous intéressent