Le trafic urbain de Saragosse aura de nouveaux locataires d’ici un mois, avec l’arrivée de deux nouveaux types de véhicules électriques de mobilité partagée qui contribueront au parcours de la capitale aragonaise vers une ville neutre pour le climat. Le premier des services, celui du ‘motosharing’ (motos partagées), sera proposé par Yego, qui succède à des sociétés comme Muving, Reby ou Cabify. où oui il y aura de l’innovation dans l’atterrissage des tricycles électriques (« autopartage »)qui en Espagne ont connu un succès particulier à Badajoz, d’où est originaire l’entreprise qui a obtenu la licence, Servicios Integrales Extremeños SL, qui arrive à Saragosse avec son ‘Minits.
Des sources municipales ont confirmé à ce journal que, En l’absence de signature, les deux sociétés arriveront à Saragosse à la mi-février, avec un maximum de 200 véhicules chacune. Dans un premier temps, les deux entreprises signeront un contrat d’un an pour réaliser des tests pilotes, extensible jusqu’à deux fois, pour réaliser un maximum de trois cycles d’études et de tests. En fait, Ce sont les entités elles-mêmes qui ont offert leurs services à la Mairie de Saragosse et cela, après avoir analysé leurs trajectoires, a considéré les offres comme une excellente opportunité de continuer à progresser en matière de durabilité.
Concernant son fonctionnement, les utilisateurs disposeront de leurs applications respectives pour réserver et payer les véhicules. Cependant, tant dans le cas des tricycles électriques que des motos, qui ont une conception de type « vespa », Il faudra avoir les permis de conduire correspondantspuisqu’ils couvriront toute la ville et les entreprises se chargeront de déplacer les véhicules afin qu’ils soient répartis dans toutes les zones. Dans le cas des tricycles électriques, il ne sera pas nécessaire d’utiliser un casque, mais le conducteur doit porter sa ceinture de sécurité à tout moment. De plus, ils doivent se garer dans des parkings pour voitures et non dans des parkings pour motos, malgré leur taille réduite.
L’entreprise chargée d’offrir ce service innovant de mobilité partagée sera Servicios Integrales Extremeños, une société dont le siège social est à Badajoz, où les tricycles électriques connaissent un grand succès auprès des utilisateurs. C’est pourquoi l’entreprise s’engage désormais à se développer vers Saragosse, à travers l’application Minits, le fournisseur de flotte. Plus précisément, les tricycles seront des véhicules Carver qui, Dans le cas de Badajoz, ils sont proposés à 0,19 euros la minute. Malgré cette référence, la municipalité souligne que les tarifs seront limités, de sorte que l’entreprise ne pourra pas facturer à l’utilisateur le prix qu’il souhaite.
Tu vasquant à elle, est une entreprise présente dans plusieurs capitales d’Espagne et de France, après s’être établie en février 2016 à Barcelone. Après Barcelone, le service de partage de motos s’est étendu aux capitales provinciales, comme Valence, Malaga ou Séville, et vers des villes françaises comme Paris, Bordeaux, Toulouse ou Nice. À l’heure actuelle, c’est dans la capitale française qu’elle dispose du plus grand nombre de motos disponibles, jusqu’à 900, tandis qu’à Barcelone, elle en compte plus de 600.
En revanche, en ce qui concerne leurs tarifs, qui seront officiellement annoncés lors de la signature des contrats, À Séville, la ville la plus proche de Saragosse en termes de taille et de population, la minute est payée à 0,31 euro., bien que le prix varie selon le lieu. Par exemple, à Barcelone et à Valence, le tarif est de 0,32 euro par minute, tandis que Malaga, qui dispose du même nombre de véhicules que Saragosse recevra initialement, soit 200, est la ville la moins chère (0,29 euro).
Le contexte de la capitale aragonaise
Il est bon de rappeler que Plus de dix entreprises qui fournissaient ce type de services sont passées par la capitale aragonaise avec différents types de véhicules. En ce sens, lorsque les premières motos et scooters de location sont arrivés, la nouveauté a fait monter en flèche la demande, mais le marché s’est rapidement effondré lorsque l’intérêt initial est passé. Avec tout, C’est une initiative publique qui a ouvert la voie à la mobilité partagée à Saragosse, en 2008, avec la naissance de Bizi. Désormais, la mairie indique que l’engagement municipal se concentre sur un « nouveau vélo public », doté de mécanismes tels que le pédalage assisté, qui sera attribué dans les prochaines semaines avec l’aide de fonds européens.
Dans 2017, avec le débarquement des motos électriques jaunes de Muving, qui a débarqué dans la ville avec 50 véhicules, l’initiative privée a fait son chemin vers la mobilité partagée à Saragosse. Mais C’est en 2018 que ça a commencé à déborder en matière de mobilité partagée, atteignant jusqu’à cinq entreprises de scooters électriques pour coïncider au fil du temps. À cette époque, le gouvernement de la ZeC limitait à deux le nombre d’entreprises pouvant opérer simultanément dans la ville, ne laissant que Reby et Bird en 2019. En plus des scooters, des motos Acciona et des vélos électriques RG étaient arrivés dans la ville.
En raison du chaos dans la mobilité, Le nouveau gouvernement PP a lancé trois appels d’offres publics (vélos, scooters et motos), après quoi Reby et Cabify ont obtenu une licence pour exploiter 900 motos électriques, 450 par entreprise ; Reby et Ridemovi ont dû déployer à eux deux plus de 2 000 vélos ; et Bolt, et encore une fois Reby avaient droit à 600 scooters chacun. De tous, Pour le moment, il ne reste que les scooters de Bolt.
Finalement, En autopartage, les expériences précédentes se limitent aux voitures électriques Alma Mobility. Désormais, les motos Yego et les tricycles Minits prennent le relais et atterrissent dans la capitale aragonaise avec l’intention de consolider enfin la mobilité partagée. Mais quoi qu’il en soit, ce seront les utilisateurs et le temps qui porteront leur jugement.
Une seule entreprise est retenue pour le nouvel appel d’offres public de Bizi
Même si quatre entreprises ont manifesté leur intérêt pour l’attribution du nouveau contrat du service municipal de Bizi, une seule, Serveo, a réussi à passer à la phase suivante et sera donc, comme on peut s’y attendre, la gagnante. Les trois autres entités qui ont manifesté leur intérêt pour les vélos partagés (Tyer Mobility, Urbaser et Cooltra Motos) ont été exclues de la compétition pour différentes raisons. Urbaser n’a pas atteint le nombre minimum de points requis, tandis que Tyer Mobility et Cooltra Motos n’ont pas satisfait aux exigences techniques.
Désormais, tout indique que Serveo, dont les véhicules proviennent du Canada, sera le prochain responsable de la mise à disposition des 2 500 nouveaux vélos pour les habitants de Saragosse qui constitueront le nouveau système de location publique, qui en théorie sera mis en œuvre à partir de l’été prochain.
Le nouveau contrat coûtera 78 millions d’euros pour les 10 années d’exploitation. Les vélos seront électriques et il y aura deux fois plus d’arrêts qu’avec l’actuel Bizi, couvrant ainsi tous les quartiers de la capitale aragonaise.