Carlos Sainz Cenamor (Madrid, 1962) continue d’écrire l’histoire du monde automobile. Le pilote espagnol a réalisé son quatrième Rallye Dakar Après avoir fait une véritable exhibition dans cette édition, personne n’a pu le battre et il s’est montré le plus fiable dans le raid le plus difficile du monde. Un exploit plus grand si possible si l’on prend en compte son âge, puisqu’il l’a réalisé à 61 ans. Et à côté de lui, son inséparable compagnon de treillis, Lucas Cruz. Tous deux ont remporté de nouveaux succès pour le sport de notre pays.
« El Matador » a fait honneur à son surnom et a inscrit à nouveau son nom en tête du classement pour la quatrième fois, après les victoires remportées en 2010, 2018 et 2020. Et il l’a fait en battant pour la troisième fois son propre record. . Carlos Sainz est devenu le pilote le plus âgé à remporter le Dakar, un record qu’il a lui-même battu lors de ses deux derniers Touareg.
Pour aggraver les choses, Sainz a ajouté une nouvelle étape en devenant le premier pilote à gagner avec une voiture électrique. Avec son Audi RS Q E-Tron a réalisé quelque chose d’historique. Avec une puissance équivalente à 680 chevaux et deux moteurs électriques, l’Espagnol a réalisé quelque chose d’inédit dans ce test.
💥MOMENT HISTORIQUE ! Cela a été la célébration ÉMOTIF de Carlos Sainz avec toute sa famille.
🇪🇸 MERCI POUR TOUT, MATADOR !#Dakar2024 pic.twitter.com/9XmuNmZ3ok
– Formule Directa (@FormulaDirecta) 19 janvier 2024
La dernière étape de cette édition a fini par être insatiable Sébastien Loeb. Le Français a dit au revoir au Dakar avec cinq victoires partielles et avec l’honneur d’avoir battu le cuivre jusqu’au bout. Sainz a terminé deuxième de sa marche triomphale et Mattias Ekström termine à la troisième place.
Ni l’un ni l’autre Sébastien Loebni l’un ni l’autre Lucas Moraesni l’un ni l’autre Stéphane Peterhanselni l’un ni l’autre Nasser Al-Attiyah Ils pourraient avec lui. Certains ont abandonné, d’autres ont connu des problèmes mécaniques, mais l’Espagnol a surmonté tous les revers pour sortir vainqueur. Sa fiabilité à bord de l’Audi a été inégalée, même lorsqu’il s’est retrouvé dans les cordes lors de la dixième étape, où tout a semblé s’effondrer par instants. Cela a simplement été une bataille contre lui-même et, comme cela arrive presque toujours lorsqu’il affiche ce niveau, il a fini par triompher.
Carlos Sainz a mené Audi à la victoire lors de son dernier Rallye Dakar. La marque allemande, l’année de ses adieux, repart en beauté avant de se concentrer pleinement sur son atterrissage dans le Formule 1 et d’autres tests de toutes sortes. Un projet qui dit au revoir avec le pilote madrilène qui le propulse à la première position. Une façon imbattable de partir.
Gagnant ignifuge
Carlos Sainz est capable de faire gagner n’importe quelle voiture. Le Madrilène a participé au Dakar avec jusqu’à cinq projets différents et s’est illustré avec quatre d’entre eux. Une démonstration de l’intelligence qu’il a au volant et de savoir lire les courses pour s’y adapter.
Il a commencé à participer au raid avec Volkswagen (2006-2011). Il y passe cinq ans et obtient son premier Touareg en 2010. Après un an d’absence, il s’engage chez Poussette Demon Jefferies et Buggy SMG pendant quelques années (2013 et 2014). Plus tard, il goûtera à nouveau aux joies du triomphe avec Peugeot (2015-2018) en 2018.
Il a également réussi à prendre la tête du classement général avec Mini (2018-2021) en 2020, précisant que l’âge n’était pour lui qu’un chiffre. Et comme il ne pouvait en être autrement, il dit au revoir à Audi par la grande porte, avec sa quatrième victoire au Rallye Dakar.
Il semble qu’il ait encore beaucoup de puissance depuis un moment et cela fait 39 ans qu’il a remporté sa première victoire en tant que professionnel au Rallye del Pays Basque. Une carrière infatigable et pleine de triomphes qui ne semble pas avoir de fin, du moins à court terme.
Toutes ces réalisations dans le monde automobile le mettent à égalité avec d’autres idoles comme le sport automobile avec Ayrton Séné, Stéphane Peterhansel soit Michael Schumacher. Une liste qui comprend déjà Carlos Sainz, devenu un pilote infatigable.
De plus, il monte sur le podium du Rallye Dakar. Avec sa quatrième victoire au classement général, il égale Vatanen à la troisième place parmi les pilotes ayant remporté le plus de victoires en voiture. Seuls Nasser Al-Attiyah, avec cinq, et Stéphane Peterhansel, avec huit, le surpassent dans ce classement. C’est-à-dire que Sainz est un gagnant avec des majuscules.
Carlos Sainz, avec son Audi avant la dernière étape. REUTERS
Histoire avec votre Audi
Carlos Sainz est déterminé à continuer à franchir des étapes importantes dans le monde du sport automobile. Après avoir battu pour la troisième fois son record, celui d’être le plus âgé à remporter le Dakar, il a franchi une autre barrière dans cette édition du rallye qui se déroule en Arabie Saoudite. Il est devenu le premier pilote à gagner avec une voiture électrique.
Votre véhicule, un Audi RS Q E-Tron D’une puissance d’environ 680 chevaux, il dispose de deux moteurs électriques, un sur chaque essieu. De plus, il dispose d’une batterie haute tension et d’un convertisseur d’énergie formé par un moteur à combustion interne à essence à quatre cylindres.
« El Matador » a transformé l’Audi Q E-tron en une machine gagnante et fait ses adieux à la marque avec style. Une manière indéniable de repartir en beauté avant de se lancer dans de nouveaux projets dans le futur.
Changements à venir
L’adieu d’Audi au Dakar, confirmé au cours de cette édition, laisse Carlos Sainz dans une position d’incertitude. La marque allemande l’a clairement fait savoir, à travers Rolf Michlqui n’allait pas continuer à participer au rallye le plus classique du monde automobile.
Après cette période de trois ans fixée, Audi part pour se concentrer sur d’autres objectifs futurs, ce qui ouvre la porte à un nouveau projet pour Carlos Sainz. Les Allemands, avec leur entrée dans le Formule 1, ils veulent se concentrer sur ce pari passionnant pour eux. Même la victoire espagnole ne les a pas fait repenser les choses.
Carlos Sainz, au Rallye Dakar EFE
Son intention était claire dès le début et était de toujours se battre pour de plus hauts sommets. Ils ne se sont pas promenés et la victoire finale leur a échappé lors de leurs deux premières éditions, mais ils repartent en beauté après avoir remporté la victoire finale avec Carlos Sainz.
Désormais, on ne sait pas où le natif de Madrid courra la saison prochaine. Tout indique que Sainz en a fini avec Ford, où Nani Roma était déjà en compétition cette année pour préparer le véhicule. La marque a déjà laissé un message clair pour construire des ponts.
« Carlos Sainz… pour gagner, il faut les meilleurs pilotes et la meilleure équipe », a expliqué le directeur de Ford Performance, Mark Rushbrook. Cela marquerait le retour de Sainz au sein de la marque qui l’a conduit à la gloire dans le Championnat d’Espagne des Rallyes en 1987 et 1988, où il a concouru avec le Ford Sierra.
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