Le secteur des transports a pris la décision de lancer la recherche de professionnels à l’étranger. Ils assurent qu’il leur en faut entre 1 000 et 2 000 pour satisfaire les besoins qu’ils ont dus à leur activité et qu’ils ne peuvent pas les trouver dans la communauté. C’est pourquoi ils doivent aller les embaucher dans leur pays d’origine et dans des lieux situés en dehors de l’Union européenne, et ce mardi ils a rencontré la Délégation Gouvernementale en Aragon pour demander de l’aide dans les procédures avec l’Immigration pour régulariser les permis et peut faciliter une incorporation rapide.
Mais cette situation de manque de main d’œuvre, qui n’est pas exclusive aux entreprises de transport, nous amène à considérer ce qui est proposé sur le marché travailler en Aragon au volant d’une remorque. SOIT pourquoi personne au chômage n’est tenté pour les postes vacants qu’ils ne sont pas en mesure de pourvoir avec des personnes résidant déjà en Aragon, en Espagne ou dans l’Union européenne.
Les transports aragonais dénoncent le manque de plus de 1 000 camionneurs
Un rapide coup d’oeil aux offres d’emploi qui existent annoncées sur Internet expliquent Ce qui est proposé et quelles sont les conditions requises pour rejoindre certains de ces postes actuellement vacants sur le marché communautaire. Il s’agit principalement d’entreprises basées à Saragosse ou dans la zone métropolitaine et La fourchette est large, notamment en matière de rémunération proposé pour des contrats toujours à durée indéterminée et à temps plein. C’est le dénominateur commun à tous et cela semble évident.
Le salaire est peut-être le détail le plus surprenant chez beaucoup d’entre eux, en raison des bas salaires proposés pour ces embauches. Le plus bas, une offre d’emploi qui garantit « plus de 20 000 euros » bruts par andans un poste vacant offert par une entreprise de transport qui nécessite un minimum d’un an d’expérience.
D’autres ne précisent pas le salaire proposé ou font référence à l’accord de branche. Mais il y a aussi ceux qui soulignent une fourchette comprise entre 21 000 et 26 000 euros brut par an selon la valeur du candidat. Dans ce cas, une expérience minimale de deux ans est requise et elle précise qu’il s’agit de transport de marchandises ou de prestations spéciales. Bien entendu, il ne nécessite pas d’études, ce qui lui a permis d’avoir plus de 50 candidats en quelques heures.
Une autre entreprise propose un peu plus sur ce même portail d’emploi, entre 27 000 et 28 000 euros brut par an uniquement pour les candidats pouvant justifier d’un Baccalauréat autorisé, outre les permis de conduire correspondants, à parcourir des itinéraires nationaux ou régionaux. Et une expérience dans le transport d’une baignoire ou d’une remorque tautliner est également requise.
Le niveau d’éducation requis varie également selon l’entreprise qui recherche un chauffeur.. D’autres se contentent de l’enseignement secondaire obligatoire (ESO), offrant à son tour entre 2 000 et 3 000 euros bruts par mois. Avec une expérience de conduite de camions pendant un an et également à temps plein. Tandis que pour d’autres L’incitation est de travailler uniquement du lundi au vendredi, oui, avec un salaire compris entre 23 000 et 30 000 euros brut par an. aussi. Dans ce dernier cas, aucune expérience n’est requise et la résidence de préférence à Saragosse ou dans les environs d’Alagón et Pedrola sera prise en compte.
L’Administration promeut un groupe de travail à la recherche de solutions pour le transport
Par curiosité, ce type de Les offres sont combinées avec d’autres provenant de territoires comme la Communauté valencienne, qui visent des salaires plus élevés et des exigences plus élevées.. Par exemple, le poste vacant cherchait à être pourvu par une entreprise située à San Antonio de Benagéber (Valence) qui propose entre 3 200 et 3 800 euros bruts par mois pour le même contrat à temps plein et à durée indéterminée, mais en échange, une expérience accréditée de conduite de camion d’au moins 5 ans est requise.
C’est presque anecdotique et probablement pas comparable avec le reste des offres mentionnées ci-dessus provenant d’entreprises situées en Aragon, mais Des mesures n’ont pas non plus été annoncées dans la Communauté valencienne comme la recherche de chauffeurs à l’étrangerde préférence en dehors de l’Union européenne, même s’il s’agit d’un problème, celui du manque de professionnels, qui touche presque tout le territoire national.