Galice, Asturies, Cantabrie et maintenant les îles Canaries. La « crise » du pellets s’étend, même si, dans ce dernier cas, le Conseil de Ténérife a exclu que ceux trouvés dans le Plage de Bajamar (La Laguna) Ils proviennent du même déversement qui affecte les côtes galiciennes et une bonne partie de la côte cantabrique.
« Il ne semble pas raisonnable de penser, on pourrait même l’exclure, que l’origine soit la même », a-t-il confirmé. Blanca Pérez, conseiller insulaire en matière d’environnement naturel, de durabilité, de sécurité et d’urgence. « C’est physiquement impossible. La Galice est à 1 600 kilomètres et si l’on considère la distance, la vitesse à laquelle l’océan se déplace, même si l’on pensait qu’ils arrivaient en ligne droite à deux fois la vitesse habituelle, « Ils n’atteindraient pas les îles Canaries même en 1 100 jours », a ajouté Javier Hernández, professeur de chimie analytique à l’Université de La Laguna, dans des déclarations à EFE.
Même comme ça, Montserrat romain, chef de la protection civile et des soins d’urgence du gouvernement des îles Canaries, a reconnu que le situation de pré-alerte « pour établir l’impact qu’il peut y avoir » pour la marée noire de Bajamar, « délimitez-la et soyez en mesure de réagir ».
[¿Es seguro comer pescado de Galicia tras el vertido de pellets?]
Les pellets, en plus, «Ils arrivent régulièrement sur les plages des îles Canaries en provenance de certaines parties du monde», a reconnu le gouvernement canarien. « Les chutes de conteneurs dans les océans sont bien plus fréquentes qu’on ne le pense », a-t-il déclaré. Et ils ont exclu tout « impact sur la santé ».
La Xunta demande au gouvernement ses craintes
La Xunta, inconsciente de ce qui se produisait aux îles Canaries, après avoir élevé l’alerte au niveau 2, a officiellement demandé au Gouvernement des moyens maritimes, aériens et sous-marins « continuer à lutter » contre la marée de pellets arrivée le 16 décembre après le déversement du navire « Toconao ».
Concrètement, il a demandé quatre navires Sauvetage maritime (le María Pita, le Sar Gavia, le Don Inda et le Guardamar Urania) ainsi que sept autres navires d’intervention rapide de classe Salvamar. Il affirme également que l’avion CN 235-300 Rosalía de Castro est mobilisé, spécialisé dans la détection des déversements et deux hélicoptères de sauvetage maritime Helimer.
« Je pense que nous devons faire un effort avec tous les moyens aériens et maritimes car ils peuvent être secourus en mer, même si ce n’est pas facile », a-t-il expliqué. Sixième linge, responsable de la Garde côtière galicienne. Eh bien, il trouve extrêmement difficile de récupérer « les petites boules de la plage ».
Lino Sexto a également demandé de l’aide pour collecter les pellets sur les plages, car les prévisions météorologiques (avec des vents de l’ouest et du sud-ouest) font soupçonner les autorités qu’ils pourront arriver « plus facilement ».
Et leur troisième demande à l’État a été de « couper la source de pollution », en envoyant des robots sous-marins à l’endroit où les conteneurs ont coulé, près de Viana do Castelo (Portugal). « Il faut voir s’ils continuent à libérer les marchandises ou si tout est sorti », en même temps qu’il a exigé une formation des bénévoles qui les collectent sur les plages pour qu’ils soient « plus efficaces » et ne « endommagent pas ». l’environnement. »
L’Europe propose déjà de l’aide
Le commissaire européen à l’environnement, Virginijus Sinkevicius, À son tour, il a mis en garde ce mercredi contre les risques liés au déversement de pellets et a proposé son aide à la Galice. « Les 25 tonnes de granulés de plastique déversées sur la côte galicienne menacent le milieu marin et les activités économiques comme la pêche. « Nous sommes disposés à discuter de la meilleure façon dont nous pouvons aider », a-t-il reconnu.
Des volontaires collectent des pellets sur le sable, Galice, le 7 janvier 2024, à La Corogne, Galice. Elena Fernández Europa Press
En octobre de l’année dernière, l’Exécutif communautaire avait déjà approuvé un projet de règlement dont l’objectif est d’empêcher le rejet de granulés de plastique dans l’environnement, même si la règle est encore en négociation entre les gouvernements et le Parlement européen.
Les quatre effets identifiés par l’Exécutif Communautaire sont : dans l’environnement, dans le climat, dans la santé humaine et dans l’économie. Il souligne également que les microplastiques ingérés par différentes espèces marines peuvent provoquer des dommages physiques, voire la mort. Et il ajoute : ils sont un vecteur de transmission de substances toxiques.
[La composición de los pellets que han llegado a la costa cantábrica]
« Les microplastiques, y compris les granulés de plastique, peuvent avoir des effets économiques négatifs sur les activités locales, telles que la pêche commerciale et l’agriculture (par exemple, ils peuvent réduire les captures de pêche en raison de leurs effets sur les habitats marins, les écosystèmes et les espèces sauvages), ainsi que dans les activités touristiques et récréatives (par exemple, ils peuvent réduire l’attractivité ou provoquer la fermeture de plages et de zones vulnérables, comme les parcs nationaux, les rivières et les lacs) », reconnaît Bruxelles.
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