Il marché nautique clôturé en 2023 avec un total de 5 976 inscriptionsce qui signifie un 2,2% plus que l’année précédente, selon le rapport sur le marché des bateaux de plaisance du Association Nationale des Entreprises Nautiques (Anen), établi à partir des données de la Direction Générale de la Marine Marchande.
Le secteur est en pleine mutation avec l’augmentation des ventes de bateaux dédiés aux louer au détriment de la propriété. Concrètement, le marché de la location nautique a clôturé l’année 2023 avec 2 057 immatriculations de bateaux de plaisance à usage de location, soit un 4,79% plus qu’en 2022, et représente déjà 34,4% des ventes totales.
Les îles Baléares, devant
Le Les îles Baléares dominent le marché de la location de bateaux en 2023, avec 608 immatriculations, ce qui représente une part de 30 %. Catalognele deuxième avec le plus grand impact sur le marché de la location de bateaux de plaisance, a atteint une part de 22% et 456 immatriculations, soit 13% de plus par rapport à 2022.
La petite longueur grandit
Les immatriculations ont augmenté dans les segments de petites longueurs, notamment le segment des bateaux jusqu’à six mètres (7,5%) et dans celui des navires entre 12 et 16 mètres (1,3%). Le reste des longueurs a diminué, avec un impact plus important dans le segment des bateaux de plus de 16 mètres. Le vélos aquatiques reste le segment qui a le plus progressé (+50%) par rapport à 2022, ainsi que les bateaux pneumatiques pliables (+16%).
Andalousie, Catalogne et les les îles Baléares ils sont restés comme des communautés avec une plus grande activité nautique, avec des parts de marché de respectivement 20 %, 19 % et 18 %. L’Andalousie a enregistré 1 214 bateaux de plaisance ; Catalogne, 1 133 ; et les îles Baléares, 1 075. Pour sa part, les îles Canaries a connu une croissance de 50% par rapport à 2022, avec 482 navires enregistrés.
Incertitude mondiale
Malgré la la stabilité du marché nautique en 2022, il y a « une tendance à la baisse qui devrait se prolonger au cours de l’année prochaine », selon le directeur général de l’ANEN, Jordi Carrascoqui l’attribue à l’incertitude provoquée par les conflits internationaux et qui impactent l’activité de navigation de plaisance.
« Le secteur devra faire un effort important en innovationqui s’appuie sur un adéquation de la fiscalité et l’avancement des changements réglementaires en cours, pourront maintenir et élargir un offre attractive cela stimule les ventes », explique Carrasco.
Copa América, l’opportunité
Le secteur voit dans la Sailing America’s Cup un chance pour générer un impact et une augmentation de l’amour pour les sports nautiques. Malgré tout, le secrétaire général Cluster Nàutic Català, Michael Guarnertémoigne d’une transformation du marché motivée par l’évolution des nouvelles générations.
« Nous passons du modèle de propriété à celui de louercar alors qu’avant ils optaient pour un bateau amarré à côté de leur résidence secondaire, les utilisateurs préfèrent désormais se déplacer et louer où qu’ils soient », explique-t-il.