Les consommateurs ont été le moteur de la reprise, mais les données signalent un changement possible

Les consommateurs ont ete le moteur de la reprise mais

Les consommateurs américains sont à la croisée des chemins.

Ils ont largement résisté à la tempête économique causée par la pandémie, économisant beaucoup d’argent et contribuant à la reprise en cours.

Alors que les salaires ont continué d’augmenter fortement et que les dépenses des ménages ont augmenté de 1,1 % en mars, certains signaux pointent vers un éventuel changement des dépenses des Américains dans les mois à venir, pointant vers des fissures dans le principal moteur de l’économie.

Les restaurants ont rebondi, mais pas partout

Le nombre de personnes mangeant au restaurant à travers le pays est revenu aux niveaux d’avant la pandémie, selon les données du service de réservation de restaurants OpenTable. Mais sur des marchés comme New York, Chicago, Seattle et San Francisco, il reste encore un long chemin à parcourir. Et une forte augmentation des prix des menus ne fait rien pour attirer les convives.

Personnes mangeant au restaurant, différence en pourcentage par rapport aux niveaux pré-pandémiques

Source : analyse germanique des données OpenTable

Les Américains n’économisent plus comme ils le faisaient pendant la pandémie

Un résultat inattendu de la pandémie a été que les gens économisent de l’argent comme jamais auparavant. Une combinaison de facteurs – y compris les chèques de relance du gouvernement, les allocations de chômage élargies et améliorées et les fermetures – a empêché les gens de dépenser de l’argent pour des choses comme les restaurants, les divertissements et les voyages.

Le taux d’épargne des particuliers aux États-Unis a atteint un niveau record de 33,8 % en avril 2020, battant le précédent record de 17,3 % établi en mai 1975. Cette tendance s’est maintenant inversée et le taux est à son plus bas niveau depuis près d’un an.

L’une des principales raisons est que l’inflation dépasse la croissance des salaires, ce qui incite certains Américains à puiser dans leur épargne pour acheter des biens et des services.

AVRIL 2020

33,8 %

record absolu

MAI 1975

17,3 %

Haut précédent

MARS 2022

6,2 %

le plus bas

depuis 2013

Source : Département du commerce

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Source : Département du commerce

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Source : Département du commerce

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Source : Département du commerce

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33,8 %

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MAI 1975

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6,2 %

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depuis 2013

Source : Département du commerce

Les ménages luttent contre l’inflation et sont désormais confrontés à des taux d’intérêt plus élevés

La décision de la Réserve fédérale la semaine dernière d’augmenter les taux d’intérêt d’un demi-point de pourcentage – la plus forte hausse depuis 2000 – vise à freiner des décennies d’inflation élevée, et d’autres hausses de taux pourraient suivre. La flambée des prix et les tentatives de la Fed pour les combattre continueront de nuire aux finances des Américains.

« L’inflation est bien trop élevée », a déclaré mercredi le président de la Fed, Jerome Powell. « Et nous comprenons la détresse que cela cause, et nous agissons rapidement pour le retirer à nouveau. »

Le resserrement de la politique monétaire pourrait mettre davantage de pression sur les consommateurs qui sont déjà aux prises avec des prix élevés. Les taux d’intérêt sur les comptes d’épargne devraient augmenter légèrement avec le taux de la Fed, mais ces changements pourraient prendre du temps.

Des taux plus élevés signifient également une augmentation des TAP des cartes de crédit, ce qui rend plus difficile pour les gens d’acheter des choses et de payer plus tard. Il en va de même pour les prêts automobiles et les taux hypothécaires, qui sont déjà à leur plus haut niveau depuis des années.

Une reprise complète du transport aérien pourrait devoir attendre plus longtemps

Le nombre de voyageurs des compagnies aériennes commerciales augmente progressivement depuis le creux de mars 2020, mais le volume n’est toujours pas ce qu’il était avant la pandémie. Alors que les Américains retournent dans les airs, une augmentation rapide des tarifs aériens pourrait perturber la planification long-courrier.

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